隨著全球經濟一體化進程加快，國際間的貿易往來更加頻繁，而其中90%以上的外貿貨物運輸是通過海上運輸實現的。港口是國民經濟騰飛的跳板，也是萊州對外貿易發展的重要支撐。當前，萊州港口發展面臨著前所未有的發展機遇和挑戰。面對黃河三角洲高效生態經濟區規劃上升為國家戰略，作為黃河三角洲地區最具有發展潛力的萊州港來說，機會千載難逢。
　　
　　港口經濟潛力巨大，臨港工業大有作為。面對各地蓬勃發展的港口經濟大潮，萊州市委市政府進一步表示要做大做強港口戰略產業。截止到目前，萊州港擴建工程共完成總投資22億多元，泊位總數達16個，其中5萬噸級散雜貨泊位4個，港口通過能力由原來的300萬噸迅速提高到3000萬噸，是目前黃河三角洲區域萬噸級以上泊位數量最多，也是唯一擁有5萬噸級以上泊位的港口，其中外貿燃料油接卸量在山東地區僅次于青島港。2008年完成吞吐量1100萬噸，2009年港口吞吐量達到1500萬噸，居黃河三角洲區域港口首位。
　　
　　記者了解到，萊州港已開通至大連、天津、丹東等國內航線和至日本、韓國、新加坡、俄羅斯、加拿大、美國的國際航線，是魯中、魯西北地區物流成本較低的深水出海通道，先后實現與魏橋鋁電、沾化慶翔在礦石接卸上的合作，2009年，又與萊蕪鋼鐵集團正式簽署協議，標志著“礦石鋼材一體化”項目取得實質性進展。
　　
　　據悉，隨著萊州港吞吐能力的日益擴大，萊州工業園臨港物流園區已初具規模，集散、中轉、存儲和加工配送中心等配套設施建設完備，中國化工集團、華潤集團、華魯恒升、海灣集團、青島化學石油供銷公司等大企業紛紛落戶萊州工業園區。目前，萊州港倉儲能力達到100萬立方米，年周轉量達到1000萬噸，居區域內港口首位。隨著萊州港至昌邑的液體化工品輸送管線等大項目的開工建設，將進一步增加萊州港吞吐量及發展后勁、吸引更多的物流項目進入園區，到2015年，萊州港液體化工品接卸量將達到4800萬噸，港口倉儲能力達到200萬立方米，建成輻射黃河三角洲區域的全國重要的石油中轉樞紐。依托山東內陸大型企業，擴大鐵精粉、鋁礬土和陶土等散雜貨運輸市場，到2015年，年輸運量將達到3000萬噸，建設面向魯中、魯西的散雜貨集散中心。實施糧食物流示范項目，年轉運糧食200萬噸，建成區域性的糧食物流中心。到2010年，完成現代物流業營業收入50億元，到2015年達到125億元，屆時的物流園區將成為膠東地區乃至山東地區重要的物流產業集群區，萊州港也將迎來跨越式的發展。
　　
　　“以港興市”，已成為全體萊州人民的共識，黃河三角洲整體規劃的出爐，萊州港又迎來新的發展契機。隨著疏港公路、萊州至昌邑石油管道的開工建設，疏港鐵路前期規劃的完成，港口液體倉儲能力的不斷增強，投資20億元的2號港池的開工建設，萊州港集疏運條件將更加完善，港口綜合競爭力將更加突出。借助黃河三角洲高效生態經濟區規劃、山東半島藍色經濟區以及半島高端制造業聚集區三大戰略的實施，萊州港必將成為黃河三角洲地區一顆璀璨的明珠。