□李玉麗
    2010年1月2日21時20分左右，京沈高速公路山海關段沈陽方向收費站廣場上，一輛載有煙花爆竹的貨車發(fā)生了爆炸。另據(jù)近期相關媒體報道，2009年河南省發(fā)生交通事故8587起，平均每天傷27人，死亡5人，造成直接經(jīng)濟損失3302.87萬元……
    臨近春節(jié)，各行各業(yè)一片繁忙，尤其是傳統(tǒng)的零擔物流行業(yè)更是一片熱火朝天的景象。馬路上穿梭的運輸車輛更多了，倉庫中待配送的貨物也堆滿了……但是越到業(yè)務繁忙的春節(jié)前夕，安全生產(chǎn)問題越是不容忽視。
    然而，上面提到的各種事故卻仍在不時發(fā)生著。除了臨近春節(jié)，各種貨物的貨運量大增這一客觀原因外，更多則是由于物流企業(yè)的相關人員沒有在思想和行動上足夠地重視這些安全問題，企業(yè)也沒有制定出相應的安全措施來。
    危險物品如煙花爆竹和化學物品的物流過程在物流行業(yè)中處于高危領域，這個很多人都知道，卻還有人出于僥幸心理，或者是麻痹大意，結果還是釀成了一些不該發(fā)生的悲劇。除了大家都知道的危險之外，物流環(huán)節(jié)暗藏的風險也很多。越臨近年關，許多平時沒有被重視的安全隱患由于業(yè)務量的迅速擴大，導致事故發(fā)生的可能性也在迅速增大。
    首先是人的安全。在物流的裝卸、分揀環(huán)節(jié)，很多物流企業(yè)還主要由人來操作，由于貨量的迅速增加，加上缺少必要的機械設施，人員的工作時間就要延長，也容易出現(xiàn)疲勞操作的情況，加上其他一些不規(guī)范的操作，員工的人身安全風險也隨之大大增加。
    其次是貨物的安全。貨物的安全事故是物流公司發(fā)生最為普遍的，小的方面如貨物的破損和丟失等時有發(fā)生。但到了春節(jié)前后，更為突出的情況便是：貨物混裝過程中對危險品的把關不嚴，或者是發(fā)貨人故意夾帶危險品，導致的貨物自燃情況增多。還有就是貨物盜搶的風險也在春節(jié)前后變得尤為突出，必須引起所有物流企業(yè)的高度重視。
    再次就是車輛的安全。車輛的安全同時也涉及到人和貨物的安全，是物流行業(yè)安全生產(chǎn)重中之重。比較能引起重視的是，嚴禁駕駛員酒后駕車，但往往容易忽視的是駕駛員的疲勞駕駛，車輛超載，人貨混載，車輛安全性能檢查，雪凍天氣條件下的應急預案等方面，而這些往往是事故的重大隱患。
    最后需要強調的就是資金的安全。現(xiàn)在很多物流企業(yè)有代收客戶貨款的服務，雖然很多物流企業(yè)采取較為先進的POS機刷卡，網(wǎng)上轉賬的方式，大量減少了各環(huán)節(jié)經(jīng)手現(xiàn)金的各種風險，然而，仍有不少物流企業(yè)在用原始的現(xiàn)金流轉方式。這種資金流的運轉方式，既速度慢，也很不安全。個別物流企業(yè)的業(yè)務網(wǎng)點每天流轉的現(xiàn)金數(shù)額不亞于一個銀行的網(wǎng)點，但在各種安全措施方面卻遠遠無法同銀行相比。
    安全生產(chǎn)問題不是一個新話題，也不僅僅要在年關時注重安全問題，更要把安全意識滲透到每一天。希望各物流企業(yè)，未雨綢繆，防患于未然，及時制定出對各種風險和突發(fā)事件的切實可行的預防措施，努力將各種風險因素控制到最低限度。
    因為物流行業(yè)運送的各種物品，涉及這個社會的方方面面，關系到普通老百姓的吃穿住行，可以毫不夸張地說，物流行業(yè)安全生產(chǎn)抓好了，許多人都可以過一個平安祥和的虎年春節(jié)。這也是我們共同的期許！