要想富，先修路。廣西壯族自治區(qū)政府在打造西江經(jīng)濟(jì)帶之際，首先選擇了在海上開路——加強(qiáng)西江航運(yùn)建設(shè)。
“我們正組織力量加快編制西江經(jīng)濟(jì)帶等重大規(guī)劃，目前已開始進(jìn)行航道的疏浚，其中過往船只的通航條件改善等將是工作重點(diǎn)。”2月1日下午，廣西壯族自治區(qū)常務(wù)副主席李金早在國務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)時(shí)表示。
西江是珠江最大的水系，而珠江航運(yùn)是我國僅次于長江航運(yùn)的第二大航運(yùn)。從流域來看，西江涵蓋了我國東中西部幾個(gè)省區(qū)，是一條西南出海的主要水運(yùn)通道。
去年底國務(wù)院發(fā)布進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見（下稱“意見”），將廣西規(guī)劃為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶、桂西資源富集區(qū)三大板塊，要求通過實(shí)施“兩區(qū)一帶”的區(qū)域發(fā)展總體布局。其中西江經(jīng)濟(jì)帶片區(qū)包括廣西柳州、桂林、貴港、玉林、賀州、來賓和梧州七市。
廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委主任章遠(yuǎn)新在新聞發(fā)布會(huì)上表示，西江經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)是要進(jìn)一步提高西江航運(yùn)的能力。因此，在原來已經(jīng)建成的南寧至貴港1000噸級(jí)航道和貴港至梧州2000噸級(jí)航道的基礎(chǔ)上，“要進(jìn)一步加強(qiáng)包括一些流域性的樞紐工程和重要的船閘、港口、碼頭等方面的建設(shè)。今年這方面的建設(shè)投資初步計(jì)劃是88億”。
“我們打算用3到5年時(shí)間，把西江航運(yùn)能力從目前的5000萬噸左右提高到億噸級(jí)，經(jīng)過未來三五年的建設(shè)，達(dá)到億噸級(jí)‘黃金水道’的目標(biāo)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。”章遠(yuǎn)新說。
而李金早時(shí)說，廣西針對(duì)西江航運(yùn)建設(shè)的投資力度“將會(huì)非常大”，88億是其中的一部分。
章遠(yuǎn)新還表示，依托“西江黃金水道”，未來將加快推進(jìn)西江干流沿岸及主要支流沿岸的中心城市建設(shè)，加快布局建設(shè)一大批充分利用水運(yùn)功能的產(chǎn)業(yè)、充分發(fā)揮當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)的一些產(chǎn)業(yè)。在工業(yè)化過程中，要加快形成一些城鎮(zhèn)布局，推進(jìn)城鎮(zhèn)化。