�。�煤糧運價上下波動 沿海綜指走勢不定） 　　本周沿海運輸市場行情延續上周下跌行情。2月3日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報1517.99點，較上周下跌8.29％。
　　隨著氣候條件的好轉，運輸條件也得以改善，自1月10日電煤庫存數據探底以來，經過搶運，電廠存煤連續三周回升。截至1月31日，全國直供電庫存已達2621.3萬噸，較1月10日上漲了31.6％，電廠煤炭庫存的平均可耗天數已由原來的不足8天增至11天。市場反映，當前煤炭價格已處于階段性高位，而隨著春節的到來，部分工廠將停產、減產，工業耗電量會有所下降。預計，隨著煤炭需求壓力的緩解，國內煤炭價格近期將繼續調整，短期內動力煤價格上升乏力。
　　由于預期用電需求減少，加上煤價有下跌跡象，沿海電煤運輸需求下降，船公司可攬貨源減少。加上近期北方港口船舶壓港現象大大緩解，運力充足，本周運價大幅下跌，而華東地區市場運價下滑尤甚，下跌幅度在10元/噸以上。2月3日，秦皇島至上海、寧波航線；天津/京唐至上海航線運價指數較上周分別大幅下降13.26％、14.77％、13.04％，黃驊至上海航線運價指數下跌幅度達到了15.18％。
　　本周金屬礦石貨種運價指數小幅上升。2月3日，該貨種運價指數報收于1177.71點，較上周上漲1.85％。船公司反映，由于上年度合同所簽的運價較低，今年有部分新合約運輸價格較上年有所提升，本周有部分船公司已開始執行新合約。據悉，2010年度鐵礦石價格談判結果有望在4月1日前達成。
　　臨近春節，國內生豬存欄將面臨減少，飼料企業對玉米采購需求減弱，同時國內玉米價格的走弱趨勢，也加重南方飼料企業觀望氣氛，運輸需求穩中有降。2月3日，該貨種運價指數報收于1171.94點，較上周下挫4.73％。
　　本周原油、成品油運輸市場行情穩定。但沿海原油運輸量較上周有所提升；從成品油市場來看，由于節前調價無望，貿易商多以觀望為主。其中，華東地區需求延續清淡態勢，水運貨源不多。