□ 張杰
    2009年，受“汽車下鄉”、“以舊換新”等利好政策的刺激，我國商用車銷量達331.35萬輛，同比增長28%，其中絕大部分銷量是二三級汽車市場的貢獻。2010年，繼續開拓二三級汽車市場成為商用車企業的共同選擇，而借力百強巡展系列活動營銷平臺成為許多商用車企業的捷徑�！捌�車下鄉”、“以舊換新”等刺激商用車消費的政策的著力點主要是中小城市及其轄區內的鄉鎮市場，其受益對象主要是這些區域內的私營工商企業主和農村的種（養）殖戶。目前80%以上的私營工商企業主分布在中小城市及其轄區內的鄉鎮，而其市場的90%以上是周邊附近的中小城市及大城市。這種地緣特色決定了商用車是這些私營工商企業主和種（養）殖戶不可缺少的運輸工具，決定了商用車的大部分市場需求就在中小城市及其轄區內的鄉鎮。在這里，商用車是他們的致富幫手、賺錢工具。2009年的實踐證明，補貼政策拉動的主要就是這些區域、這些用戶的需求。
    2010年，“汽車下鄉”、“以舊換新”等利好政策將延續執行，同時城市化建設也被作為拉動我國經濟實現持續發展的國策，這都必將拉動二三級市場對商用車產品的需求進一步增長。所以，以中小城市為主體的二三級市場必然是商用車企業市場營銷的主戰場。
    百強巡展系列活動是在中小城市舉辦、但影響力輻射延伸到鄉鎮乃至村屯、接觸基層市場最深的汽車產品推廣活動，是迄今為止惟一的被乘用車和商用車企業共同作為營銷平臺的大型車展。2009年在18個省份的64個城市舉辦的百強巡展系列活動，不僅吸引了眾多轎車企業參與，也吸引了江鈴汽車、華晨汽車、福田汽車、長城汽車、東風柳汽等商用車企業參展，借助百強巡展系列活動平臺加速開拓二三級市場。
    除了產品參展之外，江鈴汽車還連續四屆作為百強巡展的全程協辦單位；華晨汽車、福田汽車、開瑞微車、哈飛汽車分別參與環保購物袋免費發放、汽車容量大賽及汽車下鄉等主題活動；吉奧汽車在巡展中把每一輛展車都貼上“該車享受汽車下鄉補貼”的標識……這些個性化營銷舉措不但有效的推廣了品牌，還極大的促進了車輛的銷售。
    2010年，開拓二三級市場仍是商用車企的重點，更多商用車企業將加入百強巡展系列活動來擴大在二三級市場的品牌影響力，而巡展組委會也專門為商用車企業定制了許多個性化服務。據組委會執行總監李修賢介紹，2010年各站巡展的前期宣傳將進一步下沉到有消費能力的鄉、鎮、村，讓更多有意購買商用車的農民朋友獲知巡展消息，更精準的吸引意向客戶前來購車；現場活動中，針對商用車的車型推介及汽車知識有獎問答的活動將進一步豐富；體現商用車超大容量的“汽車容量大賽”也將繼續上演，在吸引意向客戶到場的同時向他們展示更多商用車的特點，刺激消費者購車。