完成吞吐量479.7萬噸，同比增長23.4%，創下錦州港自開港以來歷史同期的最高峰值，錦州港實現了首月開門紅，賺了個缽滿盆豐。 　　盡管遭遇了近30年來最嚴重的冰情，盡管還不時有雪、霧、風等不利自然因素來結隊“騷擾”，但剛剛在去年闖過吞吐量5200萬噸關口的錦州港依然高歌猛進，以479.7萬噸的吞吐量實現今年首月開門紅。整個1月，錦州港港池內進出港船舶絡繹不絕，所有貨種都無一例外實現增量，這也成為錦州港當月最大的亮點。 
　　油品、煤炭、糧食、礦粉、集裝箱五貨種，堪稱錦州港主打貨種中的“春秋五霸”。去年，受全球性金融危機影響，這“五霸”有好有壞，到了今年1月，不止油品、煤炭等全部走高，就連鋼材、化肥等邊緣貨種也不甘落后。元月6日，大豆在錦州港再度創出新高，成為錦州港今年生產營運的開篇力作。 
　　經統計，油品、煤炭分別在1月份同比增長163.7%和55.7%，鋼材則成為一匹黑馬，不僅船舶密度大，而且同比增幅高達358.3%，鋼材營運從未這般紅火熱鬧過。最為令人驚艷的是，油品以月吞吐量92.3萬噸的佳績捍衛了錦州港“定海神針”的地位。 
　　在實現首月開門紅的背后，是錦州港奮力前行留下的一串串執著足跡。1月份，渤海遼東灣等區域遭遇30年來罕見冰情，隨后，霧、雪、風以及2次寒潮也前來“偷襲”港口，為此，錦州港及早應對，趨利避害，出臺適合港情的相關政策與舉措，第一時間出臺并啟動了冬季冰情嚴重時船舶進出港預案。當周邊一些港口相繼對5000噸以下船舶進港作業說“不”的時候，錦州港港池內濤聲依舊，上至10萬噸級的龐然大物，下至2000噸級的舴艋舟，在錦州港錨地到港池的航程中不受任何羈絆，港口生產根本沒有受到冰情影響，船舶進出港和碼頭裝卸生產作業一切正常。 
　　同時，錦州港在執泊和生產作業等一系列環節上向電煤運輸傾斜。1月份總計完成煤炭吞吐量164萬噸，同比增長55.7%，創下歷史同期煤炭吞吐量最好水平。再度用沉甸甸的數據，印證了煤炭已當之無愧的成為準億噸能源大港的強勢貨種。