本報訊 （記者董建偉攝影報道）近日，3月亞市汽車信息發布會（總第111期信息會）舉行。會上，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明，對2010年汽車市場的表現做了最新判斷。
    徐長明認為，2010年，汽車市場總需求將增長15%以上，乘用車需求將增長20%。因為2010年，政府將繼續實施積極財政政策和適度寬松貨幣政策，GDP增速預期為9.5%左右，今年的經濟增長水平與汽車政策的“組合”，就基本決定了2010年汽車市場將保持長期快速增長。但考慮到2009年振興政策仍存在未釋放完全的因素，2010年乘用車內需增長率將略高于長期潛在增長率，預計達到20%左右。而且，“80后”汽車族正在漸漸成為汽車消費的主力。
    徐長明強調，二三線市場將是車市的主要增長動力，或成為未來10年內我國汽車市場發展的主導力量。而這種格局的演變與我國經濟處在發展階段和汽車消費鼓勵政策有關。眼下，我國千人汽車保有量僅為20輛，依舊要花很長時間來完成“由20到100輛”的進程。同時，二三線市場出現的攀比消費現象也擴展到了汽車市場。所以，他建議，汽車廠家理應抓緊時間做好銷售和服務網點的布局工作。
    此外，徐長明分析說，從2009年下半年開始，汽車市場已經由結構性增長轉變為全面增長，增長動力由政策驅動轉變為經濟和政策雙因素驅動。據介紹，2010年還會繼續出臺《汽車產業調整和振興規劃》的相關細則，促進和規范汽車消費信貸的發展。
    對此，徐長明指出，世界各國貸款購車比例不同，美國達到85%，中國卻僅為一成，這說明國內市場尚有很大的汽車消費信貸的增長空間。他判定，盡管中國消費者一向偏愛儲蓄消費，但若改變消費信貸模式或可迎來一次轉機。因為相比商業銀行，如果與汽車廠商屬于一個利益體的汽車金融公司大批興起，其憑借更為專業和熟練的業務能力以及風險控制能力，定會使得中國汽車消費信貸走上一個新臺階。