中遠太平洋（01199）昨日公布去年業績，盈利按年減少37.2%，至1.72億美元，派末期息1.199美仙，全年派息3.061美仙。期內碼頭集裝箱吞吐量下跌5.1%。副主席徐敏杰表示，今年碼頭集箱吞吐量可增8%至10%或以上，歐美進口商補充庫存的現象能持續至下半年。他又表示關注高雄港投資項目。  
　　該公司去年總收入上升3.4%，至3.49億美元。碼頭業務仍是公司最大的盈利來源，去年收入增長40.1%，至1.19億美元，盈利卻跌30.7%，至8355.4萬美元，但仍占核心盈利比重39.5%。碼頭吞吐量跌5.1% 
　　旗下碼頭去年總集裝箱吞吐量下跌5.1%，至4354.98萬標箱，其中中國碼頭集箱總吞吐量為3917.9萬箱，按年跌4.8%。環渤海地區碼頭吞吐量為1748.7萬箱，增長2.2%，長三角地區碼頭吞吐量為838.3萬箱，減少11.8%，珠三角地區碼頭吞吐量為1330.8萬箱，跌8.5%。 
　　盡管該公司在去年10月已接管希臘比雷埃夫斯港碼頭，但年內海外碼頭吞吐量仍跌7.6%，至437.0萬箱，而比雷埃夫斯港錄得虧損1500萬美元，當中700萬美元為一次性前期營運撥備費用。 
　　徐敏杰表示，公司旗下海外碼頭都屬于樞紐港，因此受經濟危機影響較大，但與新加坡國際港務集團合營的碼頭在去年第四季起已重新錄得盈利，香港和安特衛普的碼頭貨量自去年底至今亦見明顯回升。盡管海外碼頭去年貨量減少并錄得虧損，但公司碼頭業務以中國地區為主，發展海外樞紐港碼頭屬戰略性部署，整體發展策略不會因此改變，今后仍會審慎考慮收購價值被低估和位置理想的碼頭。 
　　當被問及會否投資高雄港碼頭，徐敏杰稱，高雄港在東亞地區中屬于效率較高的碼頭，亦是部分班輪公司的重要中轉港，中遠太平洋自然有興趣和關注在當地投資。不過，公司仍須先行考慮中遠集運和其它CKYH聯營體的掛泊安排，以及整體碼頭網絡設計。他表示，雖然時有機會與高雄港高層見面，但目前未進行正式洽商。 
　　近期集箱海運貨量因歐美進口箱補充庫存而增加，徐敏杰預期，補充庫存的現象能持續至今年下半年底，貿易會保持增長勢頭。他認為，今年旗下碼頭重箱吞吐量比例會隨著貨量增加而回升，有望接近至07年水平。 
　　徐敏杰稱，集裝箱碼頭業務可受惠于全球經濟的增長，今年表現能進一步改善，8%至10%的吞吐量增幅是完全可以達到。該公司昨日亦宣布，已完成出售中遠物流49%股權交易予中國遠洋，將集中資源發展碼頭業務。今年資本開支7億美元 
　　中遠太平洋今年首兩個月碼頭集裝箱吞吐量較預期理想，同比增長23.0%，期內集裝箱的平均出租率上升至93.1%。 
　　另外，公司租箱業務收入為2.29億美元，跌9%，盈利按年減少37.9%，至7137.5萬美元，占核心盈利33.8%。集裝箱隊規�？s減2.4%，至158.26萬標箱，平均出租率為90.6%，按年跌4個百分點。 
　　中遠太平洋旗下佛羅倫貨箱控股行政總裁許箭表示，今年租箱業務將優于去年，在班輪公司去年減少運力和新箱投資的影響下，部分地區近期更出現集裝箱短期的情況。他認為，班輪公司推出增船減速安排，以及航線貨量上升，是導致集裝箱需求增加的兩大因素，今年出租率及盈利能力都會有所增加。 
　　中遠太平洋今年總資本開支為7.45億美元，當中4.4億美元用于現有碼頭開支，3億美元用于購置新集裝箱。今年目標采購11萬個新造箱，而由于目前新箱價格較低，今年首兩個月已訂購約5萬個新箱，全年計劃退箱2.7萬個。