本周，沿海運輸市場行情延續上周上揚態勢，但漲幅有所收窄。3月31日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1525.48點，較上周上漲7.53%。分貨種看，煤炭和糧食市場運價漲幅明顯，金屬礦石運價小幅上漲，原油運價小幅攀升，成品油運價保持穩定。 　　進入3月份，建筑工地、水泥廠、冶金廠和化肥廠等陸續恢復生產，帶動煤炭消耗和需求持續走高。中能電力燃料公司數據顯示，除福建電廠以外，沿海各�。ㄊ校╇姀S存煤可用天數較3月14日已呈現下降態勢，尤其浙江地區比較明顯，存煤可用天數由19天降至13天；而主要運煤鐵路大秦線將于4月1日開始進行為期30天的檢修，鐵路檢修期間無疑會對煤炭裝車和貨源進港帶來一定影響，部分電廠預期未來一個月電煤供應緊張，本周開始加緊搶運電煤；西南五省持續干旱，水電產出減少，火電壓力增大，不但使“西電東送”數量減少，而且還需要沿海發達省份往內陸地區進行反向送電。這些因素造成沿海地區耗煤量和需求量大增，帶動沿海煤炭運輸市場呈現火爆景象，其中廣東、上海等地電廠煤炭需求激增尤為明顯；另外，近期國內煤炭價格開始企穩反彈，這也更刺激了部分電廠和鋼企的運煤需求。3月31日秦皇島港場存量780萬噸，比上周降低6%，船舶到港量較多，船貨銜接較好。本周沿海煤炭市場運價延續上周的上漲態勢，3月31日，煤炭類貨種運價指數報收于1819.65點，較上周上漲6.95%，其中，秦皇島至廣州航線市場運價為65元/噸，較上周上漲10元/噸；秦皇島至寧波航線市場運價為59元/噸，較上周上漲4元/噸； 
　　近期國內主要港口鐵礦石庫存持續下降，沿海運輸需求有所上升，本周金屬礦石運價指數呈小幅上漲態勢。3月31日該貨種指數報收于1171.93點，較上周上漲2.75%。
　　本周糧食市場運價上漲幅度較大。據船公司反映，用于糧食運輸的運力非常緊缺，同時煤炭市場運價大幅上揚也進一步推動了糧食運價的上漲。