本周，沿海運輸行情在煤炭運價下跌的影響下，表現出下滑態勢。4月28日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1787.93點，較上周下跌3.9%。 　　本周，重點電廠日耗煤量下降，庫存較上周小幅上升。由于國家加強煤礦安全檢查，山西、內蒙大部分中小煤礦停產整頓，煤炭腹地發煤數量大大減少。而大秦鐵路檢修也給秦皇島港鐵路調入量造成了一定的影響，本月鐵路調入量日均7055車、55.9萬噸，較3月份分別下降6.9%和6.8%。北方港口煤炭發運量減少，運價回落。同時，臨近“世博”，進出上海港船舶將進入管控期，影響部分船舶運輸合同的簽訂，北方至上海港航線運輸銳減；南方航線由于當地電廠前期已搶運一撥煤炭，庫存較為充足，加上進口煤炭增多，北煤運輸需求也不突出。4月28日，煤炭分航線運價指數全線飄綠，其中，秦皇島至上海、寧波、福州航線，分別較上周下跌了7.3％、8.2％、8.7％。
　　本周金屬礦石運價指數表現平穩。4月28日，該貨種運價指數報1207.29點，較上周微跌0.1％。考慮到企業運行的壓力和困難，4月28日上午，中鋼協常務副會長羅冰生表示，鋼廠可以在不違背行業關于鐵礦石進口原則的基礎下，與三大礦山公司進行接觸，按照統一價格進行鐵礦石采購，先從三大礦山公司進口鐵礦石，然后再結算。這一表態，基本宣告了2010年鐵礦石談判已經結束。
　　近期，南北玉米價格出現倒掛，沿海運輸需求受到影響。4月28日，營口至深圳航線運價小幅下跌，該航線運價指數報1502.12點，較上周下跌2.4％。
　　沿海原油、成品油運輸行情保持平穩。本周，華南市場整體需求較為清淡；華東市場因“世博”水路管制，至上海的水路運輸基本停滯。本周主要航運公司成品油運量較上周減少。