新聞事件：深圳航空公司的常旅客王磊，用自己的一萬多里程積分換來了兩棵小樹苗，然后又花了2400元購買了8棵小樹苗，在深圳“東部華僑城”的山坡上，親自種上了10棵樹。王磊一直熱心環保公益活動，現在親手種下了補償自己出行排放碳量的小樹苗，感覺很有意義�！耙郧白约旱某Ｂ每头e分一直閑置，最多換幾個飛機模型，現在用積分換樹苗，顯然更有意義”。
    用積分換樹苗，是深航與深圳東部華僑城聯合推出的“碳補償計劃”，這也是全國首個航空旅游業碳補償計劃。如今不到2個月，深航300萬的常旅客會員中，已經有30個會員認捐了45棵小樹苗，深航計劃在今年的6月份再集中舉行一次種植碳補償林的活動。
    記者點評：航空運輸一直是公認的碳排放大戶。目前，世界各國紛紛想方設法限制航空運輸業的碳排放量。不過我國卻面臨著一邊是航空業飛速發展，一邊是節能減排任務日益繁重的局面。對此，深圳航空推出碳補償計劃，無疑是解決此種矛盾的有效方法之一。碳補償(CarbonOffset)也叫碳中和，是指人們計算自己日�；顒拥亩�氧化碳排放量，并計算抵消這些二氧化碳所需的經濟成本后，可以通過個人付款、植樹或其他環保項目抵消大氣中相應的二氧化碳量。面對我國年人均制造二氧化碳達2.7噸的驚人數據，需要有更多像深航這樣的碳補償做法，以使人們的生活過得更加低碳環保，也讓祖國天空變得更藍。 （張華義）