走進2010年上海世博會美國場館，墻壁一側的美國知名企業LOGO映入眼簾：耐克、阿迪達斯、肯德基、福特等等。在這里，看到了世界著名四大快遞公司之一的FederalExpress（聯邦快遞），出于職業習慣，筆者的目光久久地停留于此，頗有感慨。 
　　快遞業在中國走過了十幾年的發展歷程，快遞企業如過江之鯽，達到了驚人的數目，但真正能夠在世界上叫得響的牌子，目前還是屈指可數。對于國內快遞業來說，品牌成了業界的一種難言之痛。
　　當世界著名的物流企業如：DHL、UPS、FedEX、TNT等在中國市場上一展拳腳時，國內已經營了十余年的申通、圓通、韻達等品牌企業，在吸收和借鑒國際品牌先進理念的同時，一直致力于練好內功。他們為了更好地給客戶提供優質服務，創國內一流的民族品牌，分別投入了巨資，在上海青浦境內購置100余畝以上的土地興建了總部基地 ，又購置了科技含量高的現代化分揀流水線和物流軟件信息網絡管理系統，從硬件上建立起了現代化、智能化的民營物流速遞企業，并以世界一流企業為目標，積極準備著。
　　但創建品牌是一個漫長的過程，需要通過一系列外在和內在的載體來表現。國內民營企業的“領頭羊”們意識到，要樹立正確的品牌理念，最好植入著名品牌的一些發展經驗，如UPS的“最好的服務，最低的價格”、聯邦快遞的“不計代價，使命必達”等，并對標國外著名快遞公司，強調知識化和國際化的現代管理意識的培養。這里，不得不提下近兩年業務發展快速的韻達快遞，他們始終視時效為快遞的生命，全網絡一貫堅持“時效保障，創造價值”的企業宗旨，不斷改進快件流通渠道，鋪設中轉平臺，優化車線，十年間數次提速，最終將目標鎖定在“10：29”派送完畢這一極限目標，搶占了較大的市場份額。
　　一個物流企業要做到后來居上，首先要重視品牌的命名和企業標識的確立。要在對品牌總體把握的基礎上，創造出新穎生動的新品牌名稱，方便識別和記憶的商標符號。在激烈的市場競爭中，面對眾多的對手，企業想脫穎而出，必須借助于一個個性鮮明的商標，才能在強手如林的市場上“獨樹一幟”。
　　上海世博會是一座“寶藏”，從中我們看到了中國物流產業的差距和不足。要跟上世界一流企業的步伐，民營快遞還有很長的路要走。