香港與內地的鐵路貨運量持續下降，過去十年間兩地整體貨運量增長三成，但鐵路貨運卻萎縮八成。香港鐵路有限公司決定6月16日起停辦鐵路貨運業務。

　　香港特區政府署理運輸及房屋局局長邱誠武5月26日在立法會就此問題答復議員提問時說，在過去十年間，在香港整體的貨運量上升了超過1/4，而內地與香港跨境貨運量增長差不多三成的同時，鐵路貨運量萎縮了超過八成。

　　以標準貨柜單位計算，根據香港鐵路有限公司的資料，在2007年全年，鐵路貨運的年運送量折合為14700個標準貨柜單位。至2008年，總體運送量跌至不足12000個標準貨柜單位。及至去年，鐵路貨運的年運送量更低見9875個標準貨柜單位，即每月平均約800個標準貨柜單位。

　　邱誠武表示，歷年來鐵路貨運量減少，原因是多方面的，其中主要是市場的競爭所致。相對于其它貨運模式，在靈活性、時間及成本上，鐵路貨運在香港本地市場未能占有優勢。由于貨量不斷減少，現時港鐵公司每天只運送大約23個標準貨柜單位�？紤]到市場對跨境鐵路貨運的需求極少，鐵路貨運的發展空間有限，為了善用資源，港鐵公司決定停辦貨運業務。 

　　邱誠武并表示，現時港鐵公司主要透過三家貨運代理公司安排貨物以鐵路運送往返內地及香港，與客戶聯絡的工作亦由有關貨運代理公司負責。港鐵在決定停止貨運業務后開始與合作伙伴溝通，包括貨運代理、物流業界等，亦已知會有關政府部門。在決定停運日期前，港鐵已跟貨運代理多次溝通，以盡量給予他們充足的時間作出相應安排，透過其它途徑將貨品運往目的地。港鐵會繼續和持份者包括業界溝通，并盡量提供協助。