筵中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一
    如今鋼貿(mào)企業(yè)之間的競爭，已經(jīng)不是為爭奪顧客的一對一的競爭，而是已經(jīng)發(fā)展成為鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈之間的整體競爭。鋼貿(mào)商要在激烈的市場競爭環(huán)境中立于不敗之地，惟一的武器就是建立鋼鐵物流供應(yīng)鏈體系，為客戶提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的鋼鐵物流服務(wù)，以此來提升自身的管理水平和核心競爭力。
    而我國雖然是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易、消費市場，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流量巨大，但鋼鐵物流技術(shù)水平卻明顯偏低，物流集中度過低，造成鋼鐵物流成本過高，所以要降低物流成本就要在物流體制機制上取得突破。
    第一，鋼貿(mào)商要確立差異化的發(fā)展戰(zhàn)略。鋼貿(mào)商要結(jié)合地區(qū)性客戶對物流服務(wù)的不同需求，確立以大型鋼鐵物流配送中心為主要集散地，進行分區(qū)域管理，利用電子商務(wù)平臺和物流配送體系，為客戶提供多樣化的服務(wù)，以此來提升物流系統(tǒng)的效率，降低客戶產(chǎn)品庫存，縮短生產(chǎn)周期，為客戶實現(xiàn)最大利益的同時也獲得了客戶的認可。
    第二，要確定鋼鐵物流整體解決方案。鋼貿(mào)商要以鋼鐵物流供應(yīng)鏈為主干，依托行業(yè)電子商務(wù)平臺進行資源整合，改進經(jīng)營模式，組建集采購、運輸、分裝、倉儲、加工和信息服務(wù)為一體的鋼鐵物流配送中心，為客戶提供方便快捷的一站式服務(wù)的整體解決方案，實現(xiàn)鋼鐵業(yè)的集約型發(fā)展。
    第三，建立大型鋼鐵物流加工配送中心。以經(jīng)濟中心城市為重點，組建集鋼鐵加工、倉儲、分組、配貨、運輸?shù)裙δ転橐惑w的大型鋼鐵物流加工配送中心，降低采購成本，在合理的配送區(qū)域形成規(guī)模效應(yīng)。單純的鋼材貿(mào)易模式利潤不斷下降，鋼貿(mào)企業(yè)只有延伸產(chǎn)業(yè)鏈才能實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級。