快點(diǎn)!再快點(diǎn)！ 

　　5月4日，西寧又是一個(gè)吹風(fēng)揚(yáng)沙天氣。路上的行人明顯少了，但在西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程施工現(xiàn)場，施工人員顧不上這些，他們頭戴橘紅色安全帽，頂著大風(fēng)抓緊施工。 

　　前些日子這里還什么都沒有，如今，這里正在建北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程，四五臺大型挖掘機(jī)不停地挖掘、裝卸，大卡車緊隨其后，將泥土、沙石運(yùn)走。 

　　“這些機(jī)器都是連軸轉(zhuǎn)，每天24小時(shí)作業(yè)，工作人員是三班輪換。我們想，工程早一天完工，玉樹災(zāi)區(qū)重建物資就能運(yùn)得更快些。”工程承建單位中鐵二十一局黨委宣傳部部長邵貴川說，這個(gè)項(xiàng)目是應(yīng)急工程，在挖土方的同時(shí)，還在實(shí)施其他工程，平時(shí)就算是加快速度，這樣規(guī)模的工程也需要半年的時(shí)間，“所以我們要想辦法，讓施工進(jìn)度快點(diǎn)，再快點(diǎn)�！� 

　　“當(dāng)然，趕工期，更要保證工程質(zhì)量，目前，建設(shè)單位的所有工作人員都取消了休息日，加班加點(diǎn)工作，整個(gè)工程優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，簡化了審批手續(xù)，盡量想辦法節(jié)約時(shí)間。再過十幾天，很多工程都會完工�！鄙圪F川說。 

　　西寧站是救災(zāi)物資的重要轉(zhuǎn)運(yùn)地 

　　玉樹地震發(fā)生后，西寧火車站和西寧站貨場成為抗震救災(zāi)物資的重要轉(zhuǎn)運(yùn)地。 

　　作為鐵路抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)摹爸鲬?zhàn)場”，青藏鐵路公司迅速成立指揮部，下設(shè)現(xiàn)場指揮組、運(yùn)輸協(xié)調(diào)組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、宣傳報(bào)道組。4月15日8時(shí)前，青藏鐵路公司停辦了西寧站的日常貨運(yùn)業(yè)務(wù)，準(zhǔn)備了7條貨位線，搭建臨時(shí)站臺，備好107塊篷布、134塊方石托盤和10臺叉車，并組織了兩百多名裝卸工，做好裝卸救災(zāi)物資的一切準(zhǔn)備。 

　　5月4日16時(shí)30分，全國首趟救災(zāi)物資專列從西安抵達(dá)西寧。列車一到站，待命的兩百多名工作人員火速將750頂棉帳篷、2500床棉被卸裝到6輛貨車上。僅僅四十多分鐘，首批救災(zāi)物資就從西寧出發(fā)運(yùn)往玉樹災(zāi)區(qū)。 

　　為做到“信息暢通、反應(yīng)快捷、指揮有力、運(yùn)輸高效”，確保救災(zāi)物資以最快速度運(yùn)抵災(zāi)區(qū)，青藏鐵路公司抗震救災(zāi)指揮臺24小時(shí)值班，不間斷掌握和提供救災(zāi)物資運(yùn)輸情況，對到達(dá)的物資做到10小時(shí)預(yù)報(bào)、3小時(shí)精報(bào)。面對越來越多的到達(dá)客流，青藏鐵路公司和西寧火車站制定了嚴(yán)密的乘降組織措施，實(shí)行進(jìn)出分開，防止擁堵。 

　　然而，越來越多的災(zāi)區(qū)重建物資開始到達(dá)，青海的正常貨運(yùn)還要保證，可現(xiàn)有的貨物裝卸站臺和股道，根本沒有能力承載，也沒有整列裝卸條件，裝卸貨物速度比較慢。加緊建設(shè)西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程被提上了日程。 

　　鐵路貨運(yùn)速度將提升 

　　西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程將新建成件包裝作業(yè)區(qū)，按3個(gè)裝卸站臺和3條股道布置，同時(shí)還對西寧北站既有股道線實(shí)施延長施工，并且相配套的貨物站臺、雨棚、倉庫等設(shè)施一并建設(shè)。 

　　“西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程建成后，將滿足貨物運(yùn)輸整列裝卸的需求，將保障災(zāi)后重建物資大量集中到達(dá)、快速接卸及轉(zhuǎn)運(yùn)玉樹災(zāi)區(qū)。”青藏鐵路公司黨委工作部副部長林志剛說。 

　　西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程屬于西寧火車站改造項(xiàng)目及相關(guān)工程的一部分，結(jié)合災(zāi)后重建提前啟動(dòng)實(shí)施應(yīng)急救災(zāi)建設(shè)。海晏抗震救災(zāi)物資集散應(yīng)急工程，將利用海晏焊軌基地既有股道和場地，建成滿足整列裝卸條件的一個(gè)裝卸站臺和兩條到發(fā)線，其中一條為散堆貨物裝卸線，另一條為高站臺的整件裝卸線，這一工程預(yù)計(jì)用一個(gè)月時(shí)間建成。目前，海晏抗震救災(zāi)物資集散應(yīng)急工程勘測任務(wù)已完成。 

　　青海省最大的物資集散地 

　　5月4日，我們從工地回到西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程指揮部的時(shí)候，指揮人員和技術(shù)人員正在開會。這是一個(gè)用板房臨時(shí)搭建的指揮部，簡陋的會議室，是技術(shù)人員每天所待時(shí)間最長的地方；簡陋的辦公室里，有些陰冷，里面只有一張大辦公桌和椅子，窗戶邊還放了折疊床�！斑@里條件不太好，這床是為指揮長準(zhǔn)備的，他經(jīng)常忙到很晚，就在這個(gè)床上瞇一會兒。”工作人員說。正說著，那邊的會議結(jié)束了，記者見到了盧長德指揮長，只見他一臉憔悴，眼睛通紅，“不好意思，我們實(shí)在是太忙了，久等了�！北R長德說。剛剛落座，他的手機(jī)就響了，接完電話，他抱歉地說：“你需要了解什么情況，讓我們的宣傳部長來介紹行嗎？我馬上要開個(gè)會。我想說的只有一句，這些都是我們應(yīng)該做的�！� 

　　送走了指揮長，邵貴川部長說：“這段日子，大家忙得都顧不上回家了，接下來還有好長一段時(shí)間要忙呢�！彼�說，西寧北貨運(yùn)中心抗震救災(zāi)應(yīng)急工程只是整個(gè)項(xiàng)目中的一期工程，二期工程也已經(jīng)同步開工，二期工程中按兩個(gè)裝卸站臺和兩條股道布置，也相應(yīng)配套貨物站臺、雨棚等。項(xiàng)目的三期工程，有特貨物流區(qū)和集裝箱物流區(qū)，主要是配套朝陽物流園區(qū)建設(shè)的。三期工程完工后，這里將是我省最大的物資集散地。 

　　同時(shí)，青藏鐵路公司將加緊推進(jìn)青藏鐵路公司管內(nèi)蘭新鐵路第二雙線、西寧至格爾木增建二線、西寧火車站改造及相關(guān)工程建設(shè)，加快西寧至格爾木增建二線電氣化工程，努力為災(zāi)后重建物資快速抵達(dá)玉樹災(zāi)區(qū)提供可靠的運(yùn)力保障。