英國石油公司專家4日在美國國會說，鉆井平臺“深水地平線”底部油井漏油可能越漏越嚴重，日漏油量可能達到眼下的12倍。
    盡管三處漏油點中的一處4日晚已得到控制，但油井仍以每天大約5000桶的速度泄漏。美聯社說，為解決漏油而設計的鋼筋水泥罩5日裝船，準備啟運，但能否見效仍存在變數。
    美國《洛杉磯時報》5日報道，美國國會議員4日與英國石油公司、瑞士越洋鉆探公司和美國哈利伯頓公司代表舉行閉門會議，商談漏油對策。英國石油公司代表說，漏油速度可能越來越快，達到目前的12倍。
    《洛杉磯時報》以一名不愿公開姓名的與會議員為消息源報道，3家公司不知所措，“他們正在試圖解決他們前所未遇且必須解決的難題。漏油點深、影響范圍大等現實難題均構成挑戰……只能盡力�！�
    這名議員說：“我們(在會上)聽到了最令人驚悚的情況，看似沒有好的解決辦法。”《洛杉磯時報》援引一些官員的話說，眼下每天漏油量約為5000桶，但如果不能得到有效控制，石油公司代表預計，漏油量將增至每天約6萬桶。
    如果以日漏油6萬桶的速度持續4天，“深水地平線”漏油事件將超過美國迄今為止最嚴重的“埃克森·瓦爾迪茲”號油輪漏油事件。
    1989年3月24日，“�？松�·瓦爾迪茲”號油輪在美國阿拉斯加州附近海域觸礁，3.4萬噸原油流入阿拉斯加州威廉王子灣。
    路透社報道，“深水地平線”底部油井3處漏油點中的一處4日晚被封住。但美國國家海洋和大氣管理局在其網站上發表聲明說，油井仍以每天約5000桶(約79.5萬升)的速度泄漏。
    法新社報道，連日搶修終于初現成效，最小漏油點已得到控制，工作人員可以集中精力處理剩余兩個漏油點。
    5日晨拍的兩張衛星圖片顯示，泄漏原油已抵美密西西比河三角洲和路易斯安那海岸線附近的尚德盧爾群島海域，但不清楚泄漏的原油是否已抵岸。
    美國海岸警衛隊官員詹姆斯·麥克奈特說，先前有報告說泄漏原油已抵達岸邊，警衛隊隊員5日一直守在尚德盧爾群島，但沒有看見浮油。
    為控制漏油而設計、重約100噸的鋼筋水泥罩5日裝船，當天晚些時候將起運至漏油地點，以罩住漏油部位，
   然后通過水泥罩頂端開口，將罩內漏油吸入油輪駁船。美聯社說，這是眼下解決漏油的最佳短期方案。
    英國石油公司發言人比爾·薩爾文說，盡管不敢肯定罩漏法能否奏效，“但能夠肯定的是，它給我們提供了一個控漏的機會，對我們而言非常重要。”