物流運輸增值在于物流企業的專業化和規范化導致了低成本，節省物流運作成本，同時對提供了其它增值服務，這也是物流企業生存的基本點，又是贏取客戶的出發點。 
　　第二節 鐵路運輸管理
　　一.鐵路運輸技術經濟特征
　　1.鐵路運輸的特點及其地位與作用
　　一般來說，鐵路不適宜短途的貨物運輸，鐵路運輸在各種現代化運輸方式中占有重要地位，主要擔負著中.長途旅客和大宗貨物的運輸任務
　　2.鐵路運輸發展趨勢
　　1825年英國建造了世界上第一條鐵路，并投入公共運輸，運送旅客和貨物。
　　可以預見，鐵路運輸建設和發展將朝著服務功能多樣化.服務質量優質化組織管理現代化.貨物運輸重載化.列車運行高速化.路網結構合理化，貨運集散協調化，投資主體多元化的方向發展。
　　二.鐵路貨物運輸組織與管理
　　1.鐵路運輸工作組織簡述
　　鐵路運輸工作組織包括貨運組織，行車工作組織和客運工作組織三個方面內容。鐵路行車工作組織主要是為完成貨物運輸任務，通過編制和執行列車編組計劃，列車運行圈，運輸工作技術計劃，車站作業計劃及運輸方案等，從而實現對鐵路車流的組織和管理。
　　2.鐵路貨物運輸組織
　　①路貨物運輸種類:整車運輸 .零擔運輸 .集裝箱運輸
　　②鐵路貨物運輸計劃：根據國民經濟各部門的生產計劃，供應計劃和銷售計劃進行編制的。
　　鐵路貨物運輸計劃，按其實施期限的長短，分為長遠貨物運輸計劃，年度貨物運輸計劃和月度貨物運輸計劃。
　　③鐵路貨物運輸合同：具有標準合同性質。它的主要條款如運輸條件，運輸費用的計收，承托雙方的權利，義務和責任等，都是依據國家有關法律，規范的規定而成立的，不能由雙方當事人自行商定，也不能更改。
　　④鐵路貨物運輸基本作業：包括貨物發送作業.途中作業和到達作業。
　　發送作業主要包括托運.受理進貨.驗收.制票.承運.裝車等環節。
　　途中作業主要包括途中貨物的交接和檢查，貨物的整理換裝，貨物的運輸變更，整車分卸及運輸障礙處理等。
　　到達作業主要包括車站與車長或列車乘務員所辦理的重車和貨運票據的交換貨物的卸裝及貨物的交付與搬出。
　　3.鐵路貨物列車運行組織
　　①列車編組計劃：研究和解決的，就是如何編組那些列車以及在那些車站上編制列車。
　　②列車運行圖：是列車在各區間運行時刻和在各車站停車和通過時刻的圖解。
　　③運輸工作技術計劃：保證完成月度貨物運輸計劃而制定的合理運用鐵路技術設備的綜合計劃
　　④車站作業計劃：包括班計劃，階段計劃和調車計劃：
三.鐵路特種貨物運輸技術 
　　鐵路運輸貨物中，有一部分具有危險，長大笨重.易腐.貴重等特點，它們對于裝卸.運送和保管等作業有特殊要求，這類貨物統稱為特種貨物。分為危險貨物.鮮活貨物和闊大貨物。
　　1.危險貨物：把具有爆炸.易燃.毒害.腐蝕.放射性等性質，在運輸，裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要反特別防護的貨物，稱為危險貨物。
　　危險貨物安全運輸措施。
　　2.鮮活貨物：指在鐵路運輸中，需要采取制冷加溫.保溫.通風.上水等特殊措施，以防止腐爛變質或痛殘死亡的貨物，分易腐貨物和活動兩大類。鮮活貨物運輸規則：
　　3.闊大貨物:把超限貨物，超長貨物和集重貨物統稱為闊大貨物。闊大貨物的裝卸技術條件。
　　四、 路貨物運輸經濟核算
　　1.運輸費用計算方法：算出發站至站的運價里程，確定適用運價號，查出適用的發行基價和運行基價，計算出運費，計算貨運雜費等。
　　2.運輸組織評價指標：提高貨車使用效率的主要途徑兩個方面，
　　①加速車輛周轉②提高貨車載重量利用效率(平均靜載重，貨車動載重，貨車裝載能力利用率，車輛生產率)
　　第三節 公路運輸管理
　　一.公路運輸技術經濟特征：
　　在我國公路運輸一般從事中.短途運輸，是一種地區性的“面”上的運輸方式，為鐵路水運，航空運輸起集疏運作用，而且是廠礦企業內部運輸及城市旅客的主要運輸方式。
　　我國公路運輸建設與發展已呈現服務功能多樣化，場站布局合理化，服務質量優質化，操作運行機械化.電子化，運輸組織電子化，貨運集散協調化，組織管理現代化，投資立體多樣化的趨勢。
　　二.貨物運輸組織與管理：
　　1.簡述：公路運輸工作組織主要包括貨運工作組織，客運工作組織和與之相應車輛運行工作
　　組織三個方面的內容。
　　車輛行車工作組織是為完成公路運輸任務，通過制定和執行汽車運輸生產計劃，車輛運行作業計劃，力求車輛在時間.速度.行程和載重量等方面有良好的利用程度，以一定的車輛行駛線路和車輛運行組織方式組織車輛運行。
　　2.公路貨物運輸組織：
　　①種類 ：a.整車運輸b.零擔運輸c.集裝箱運輸
　　②運輸合同，托運單載明了托運貨物名稱.規格.件數.包裝.質量.體積.貨物保險價和保價價，發收貨人姓名和地址，貨物裝卸地點以及承托雙方有關貨運事項
　　③基本作業，貨運過程一般包括貨物裝運前的準備工作.裝車.運送.卸車.保管和交付等環節。
　　發送工作主要由受理托運,組織裝車和核算制票等三部分組成.
　　途中工作主要包括中貨物交接,貨物整理或換裝等內容.
　　到達工作主要包括貨運票據的交接.貨物卸車.保管和交付等內容.
　　3.公路貨物運輸車輛管理：
　　①生產計劃：主要包括運輸量計劃，車輛計劃，車輛運用計劃和車輛運行作業計劃
　　②作業計劃：是運輸生產計劃的具體化.它規定了每一輛車在一定周期內應該完成的運輸任務，允許的三個環節
　　③行駛線路：車輛行駛線路大致有往復式.環行式和匯集式三種類型。
　　④車輛運行調度工作：是企業運輸生產活動中最為核心的組成部分
　　⑤車輛運行組織方式：行之有效的車輛運行方式有雙班運輸.拖掛運輸和甩掛運輸等，應從實際情況出發加以選用，并加強對它們的組織。