□董光洋
    6月10日,慶鈴汽車正式在北京投放五十鈴新型FTR中型商用車，標志著國際一流水平的五十鈴中型商用車，在慶鈴實現了批量生產、銷售，將對中卡市場形成一輪新的沖擊波。
    慶鈴公司有關負責人表示，五十鈴新型FTR中型商用車是繼慶鈴與五十鈴共同實施商用車高質中價戰略的又一里程碑。該車型的推出，不僅填補了國內高品質中卡市場空白，進一步豐滿了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產品陣容，還以20萬元級的價格，豎起了中型商用車性價比新標桿。
    業內資深人士認為，五十鈴公司憑借百年商用車制造經驗，開發出適應中國用戶使用環境和購買能力的五十鈴新型FTR中型商用車，將開創國內中卡市場的新紀元。
■ 應運而生
    近年來，隨著國民經濟持續增長，道路條件不斷改善，尤其是區域經濟一體化的推進，帶動了對應300~500公里中長距離城際物流運輸的中卡需求加速增長，從過去的10多萬臺，迅速增長到2009年的25.8萬臺，年產銷規模翻了近一番。2009年，中型車的增幅更是比重型車高出7個百分點，達到25%，風頭甚勁。
    分析顯示，我國的中卡發展環境仍在進一步趨好，表現在：一是中長距離城際物流運輸需求增長。區域經濟建設上升為國家戰略。過去一年里，國家批復的區域經濟規劃數量幾乎是過去4年的總和，區域經濟一體化進程進一步加速。二是高速鐵路、航空運輸發展迅速，刺激公路物流運輸提速。2009年我國公路總里程已達370萬公里，其中高速公路總里程6.5萬公里，僅次于美國，居世界第二位，基礎設施的快速完善，對高速運載工具提出了更多的需求。三是國家對公路貨運市場的整頓形成長效機制。從車輛生產、市場準入、市場營運等各環節著手，大噸小標、超載超限等不規范競爭被遏制，使得過于混跡于中卡市場的“超載輕卡”、“小標重卡”恢復本來面目，真正的中噸位卡車得到新的發展。
    這些利好因素的集聚，保證了中卡市場較好的成長性，吸引了眾多商用車企業加入“中卡俱樂部”，競相推出新品殺入這一市場，但由于技術水平限制，現有產品難以滿足市場需求，五十鈴新型FTR中型商用車由此應運而生，不僅彌補了高技術、高品質、高速度中型卡車的空白，更為中卡市場的高速增長，增添了含金量。
■ 九大優勢
    經過潛心研制的五十鈴新型FTR中型商用車，是慶鈴汽車2010年拓展商用車市場重要的戰略性產品，五十鈴公司專門針對中國路況、用戶實際需求和購買能力進行了多項適應性改進，以更好地滿足運輸市場的需求。
    據公司負責產品技術的負責人介紹，與其他同類車型相比，五十鈴新型FTR中型商用車主要有九大性能優勢：
    性價比更高：國際品牌的技術和品質，國內市場的價格，20萬元級售價僅比國內同類車型高10%。
    更高效：滿載最高時速高達120公里。
    更可靠：正常使用條件下，60萬公里不大修。
    更省錢：油耗較國內同類車型省油約1/3；全壽命成本較國內同類車型省34萬元（使用6年，行駛60萬公里）。
    更安全：配備氣剎主制動、高效手制動及可靠耐久的排氣制動、感載比例閥及先進的被動安全保護措施。
    更舒適：寧靜、柔順、舒適的駕駛環境，駕駛卡車享受著轎車化般的操作感受。
    更環保：發動機采用超高壓共軌、多級噴射的最新國際領先技術，現為國Ⅲ排放標準，并可適時達到國Ⅳ、國Ⅴ排放標準。
    貨箱容積更大：達到46.5立方米，較其他產品高出10%。
    車廂選擇性更多：有干式、濕式車廂可供選擇，高附加值的復合板箱、冷藏保溫箱可對應冷鏈物流的個性需要。
    五十鈴新型FTR中型商用車以其高速、省油、安全、舒適、環保、超高性價比等優勢，形成了極強的市場競爭力，必定成為中卡市場的“搶手貨”，為用戶帶來超值回報。
    作為慶鈴汽車的一款戰略性產品，五十鈴新型FTR中型商用車此次投放市場，完善了慶鈴在商用車市場上的產品譜系。自此，慶鈴產品從載重0.45噸的皮卡一直覆蓋到40噸的拖頭，從底盤、整車、到改裝車，占據了國內商用車的主要細分市場。慶鈴公司有關負責人表示，公司近年來推出一系列對應細分市場的不同產品，就是要詮釋慶鈴“讓更多中國用戶購買世界水準商用車”的理念，為廣大用戶提供更多買得起的優質汽車產品，從而提升中國汽車制造業特別是商用車的整體水平，為中國由汽車大國轉變為汽車強國注入新的推動力。