煙臺(tái)高端物流市場(chǎng)滑入大“鯰魚”。
雖與航空貨運(yùn)相比要慢幾個(gè)小時(shí)，但運(yùn)費(fèi)僅是航空貨運(yùn)的三分之一。憑借這條法則，全球四大快遞巨頭之一TNT中國(guó)全資子公司天地華宇，在中國(guó)物流市場(chǎng)跑馬圈地。
近日，這家“欲與飛機(jī)賽跑”的世界物流大鱷，將公路快運(yùn)服務(wù)拓展至煙臺(tái)。業(yè)內(nèi)者分析，從去年開始，這家大企業(yè)通過一系列的“排兵布陣”，已占據(jù)多地市場(chǎng)，將對(duì)半島乃至整個(gè)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈帶來影響，本土公路快運(yùn)服務(wù)面臨洗牌之變。
煙臺(tái)工廠的“時(shí)間賬”
“這批作為生產(chǎn)原料的貨物，如果不能準(zhǔn)時(shí)送到，將意味著工廠停工，而產(chǎn)品生產(chǎn)不出來，還會(huì)造成違約，給工廠帶來更大的損失！”對(duì)著電腦屏幕，開發(fā)區(qū)一家生產(chǎn)加工型企業(yè)的老板朱經(jīng)理有些緊張。
他正在查詢自己新接納的快運(yùn)投遞業(yè)務(wù)，看看剛剛發(fā)出的一批貨物的運(yùn)送情況。他在網(wǎng)上輸入了運(yùn)單編號(hào)后，電腦馬上顯示出這批貨物正在運(yùn)往廣州分揀中心的路上，包括發(fā)貨人、發(fā)貨地址、貨品名稱、件數(shù)、重量、提取方式等相關(guān)信息也都一一列出。
朱經(jīng)理講，他所選擇的業(yè)務(wù)來自快遞巨頭之一TNT中國(guó)全資子公司，從煙臺(tái)運(yùn)送貨物到廣州，以前要4天時(shí)間，現(xiàn)在時(shí)間減半就能遞送到客戶手中！
業(yè)內(nèi)同行的反應(yīng)，還要早于客戶的選擇變化�！耙粓�(chǎng)行業(yè)整合在所難免！”我市一家物流企業(yè)經(jīng)理說
樹大根深的“TNT”
神情焦慮的絕不只煙臺(tái)物流業(yè)者。據(jù)悉，在環(huán)渤海灣地區(qū)，這家企業(yè)已相繼在濟(jì)南、青島、北京、天津、石家莊、沈陽六大城市開通了這項(xiàng)服務(wù)，總計(jì)覆蓋138個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。而此次，他們將服務(wù)鋪設(shè)到煙臺(tái)六成以上的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋主要城區(qū)，輻射包括威海、龍口在內(nèi)的周邊城市。
那么，攻勢(shì)犀利的TNT到底是何許人也？業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這家企業(yè)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，總部位于荷蘭。目前，TNT總部擁有約16萬名員工，分布在200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在中國(guó)，TNT早早成立公司，1988年成立至今，TNT通過其所屬的全資公路貨運(yùn)公司天地華宇，運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)覆蓋最廣泛的私營(yíng)公路遞送網(wǎng)絡(luò)，下轄56個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐及1500個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)覆蓋中國(guó)600多個(gè)城市。
落子煙臺(tái)意欲何為？
物流業(yè)大“鯰魚”落戶煙臺(tái)，體現(xiàn)了對(duì)在山東半島乃至整個(gè)環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展的重視。作為中國(guó)首批開放的沿海城市之一，煙臺(tái)制造業(yè)成為經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要支撐。同時(shí)，煙臺(tái)瀕臨渤海和黃海，與日本和朝鮮半島隔海相望，大批外資企業(yè)在本地落戶，而機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、服裝等也成為煙臺(tái)主要的大宗出口商品。
業(yè)內(nèi)人士分析，TNT的到來還將搶奪一部分空運(yùn)市場(chǎng)的蛋糕。但行業(yè)的洗牌走向，還需假以時(shí)日見證。