□上海煜宸建筑設(shè)計(jì)有限公司蔣小軍
    自20世紀(jì)90年代初期，西方國(guó)家的企業(yè)界及物流學(xué)術(shù)界就提出綠色物流的概念，綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目的，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。
    儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，儲(chǔ)存的主要設(shè)施是倉庫�，F(xiàn)代化的倉庫是促進(jìn)綠色物流運(yùn)轉(zhuǎn)的物資集散中心。綠色倉儲(chǔ)要求倉庫布局合理，節(jié)約能源。
    據(jù)調(diào)查，我國(guó)物流園區(qū)（基地）目前已經(jīng)發(fā)展到近500家，出現(xiàn)了貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)等多種類型的物流園區(qū)，形成了不同物流需求與多種服務(wù)方式有機(jī)對(duì)接的平臺(tái)。正是由于建設(shè)規(guī)模大、涉及行業(yè)廣，物流園區(qū)倉庫的節(jié)能減排問題顯得至關(guān)重要，并且也是“綠色物流”不可或缺的重要組成部分。
    目前我國(guó)在綠色倉庫的建設(shè)水平和研究方面還處于起步階段，與國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)國(guó)家在綠色倉庫建設(shè)觀念上、政策上以及技術(shù)上均存在較大差距。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
思想認(rèn)識(shí)的不足
    全社會(huì)綠色倉庫建設(shè)理念淡薄，綠色倉庫的思想還沒確立，各級(jí)政府對(duì)其重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，企業(yè)片面追求局部效益和短期經(jīng)濟(jì)效益，忽視倉庫建設(shè)和使用對(duì)環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)。
政策體制的不足
    在制度執(zhí)行思路上，當(dāng)前我國(guó)綠色倉儲(chǔ)制度的執(zhí)行手段仍然過分依賴行政強(qiáng)制性推動(dòng)，沒有很好發(fā)揮制度監(jiān)督和引導(dǎo)性作用。由于我國(guó)特殊的文化傳統(tǒng)和國(guó)情背景，政府在許多方面都扮演著重要角色，在綠色倉儲(chǔ)的發(fā)展過程中，這種主導(dǎo)性作用依然非常明顯，消費(fèi)者的意向、建設(shè)方的決策，甚至技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展都與政府的政策導(dǎo)向有著密切的關(guān)系。因此，政策和制度是當(dāng)前中國(guó)綠色倉儲(chǔ)發(fā)展在操作層面上，首先需要解決的問題。
基礎(chǔ)設(shè)施的不足
近年來，盡管我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施有了較大的改善，但與我國(guó)經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比依然存在較大的差距。物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理，不能發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。倉儲(chǔ)設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。物流中心的經(jīng)濟(jì)效益不高，存在著嚴(yán)重的資源和人力的浪費(fèi)，違背了綠色物流節(jié)約能源的原則。
技術(shù)推進(jìn)的不足
    相關(guān)機(jī)構(gòu)所做得一項(xiàng)調(diào)查顯示，不同群體對(duì)綠色倉庫建設(shè)推進(jìn)障礙的認(rèn)知也會(huì)有所不同。以建筑師群體為例，認(rèn)為主要障礙來自設(shè)計(jì)周期太短的占13.61%，認(rèn)為設(shè)計(jì)費(fèi)用太低的占4.76%，對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)原理仍然缺乏了解的占12.93%，覺得設(shè)計(jì)過程煩瑣的占11.56%，認(rèn)為需要進(jìn)行過程跟蹤有些力不從心的占6.12%，而認(rèn)為最大障礙來自沒有成熟的綠色建筑技術(shù)支持、由于成本太高無法說服甲方、缺乏政府政策支持的則分別占到了17.69%、15.65%、17.69%。由此可見，出于建筑師群體自身的困難并不是影響綠色建筑發(fā)展的主要障礙，而恰恰是技術(shù)支持、政策支持、甲方的認(rèn)可等三個(gè)外部性因素（總比例超過5成，達(dá)到51.03%）成為制約建筑師進(jìn)行綠色建筑操作的主要因素。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系的不足
    眾所周知，綠色倉庫認(rèn)證體系的建立，對(duì)于物流園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。目前在我國(guó)開展物流園的建設(shè)過程中，主要依據(jù)是環(huán)保部門對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的規(guī)定，而尚未啟用有綠色建筑的明確指標(biāo)或相關(guān)評(píng)估體系。國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家則較早建立了綠色倉庫/建筑的認(rèn)證體系。而在我國(guó)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中，將物流倉庫定義為工業(yè)建筑。而目前，我國(guó)的綠色建筑的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)只是針對(duì)民用公共建筑，工業(yè)建筑并沒有相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，這勢(shì)必成為制約綠色倉庫發(fā)展的障礙。
    綠色物流是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康、持續(xù)發(fā)展的條件之一，它有利于提高我國(guó)參與全球經(jīng)濟(jì)一體化的程度，有利于國(guó)民生活質(zhì)量的提高。不論在國(guó)際社會(huì)，還是在國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和生活領(lǐng)域，綠色物流都以“節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展”的目標(biāo)成為各國(guó)實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略的主題和21世紀(jì)物流發(fā)展的趨勢(shì)。倉庫是物流的中心環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)綠色物流，綠色倉庫的建設(shè)將是必不可少的。
    我們目前正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段，作為大量消耗能源和資源的建筑業(yè)，必須發(fā)展綠色的建筑，改變當(dāng)前高投入、高消耗、低效率的模式，承擔(dān)起可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。面對(duì)全球一體化的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展綠色建筑是我國(guó)的必由之路。