□李衛(wèi)衛(wèi)
    6月初，我國(guó)第一個(gè)中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃正式公布。作為今后一段時(shí)期，全國(guó)人才工作的指導(dǎo)性文件，《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》 （以下簡(jiǎn)稱為 《綱要》）自公布之日起就引起了社會(huì)各界的關(guān)注和熱議。與此同時(shí)，為了使《綱要》能夠真正落到實(shí)處，全社會(huì)形成了一種關(guān)心、支持人才發(fā)展的良好氛圍。一段時(shí)間以來，全國(guó)各地、各行業(yè)也都掀起了一場(chǎng)貫徹落實(shí)《綱要》的高潮。
    而具體到物流行業(yè)，人才問題一直是制約行業(yè)快速發(fā)展的一大瓶頸。通過貫徹落實(shí)《規(guī)劃》，無疑將會(huì)為我國(guó)物流人才的培養(yǎng)注入新的活力，有利于進(jìn)一步消除物流行業(yè)發(fā)展過程中的人才障礙。因此，對(duì)于《綱要》公布，物流界人士都感到歡欣鼓舞。
    本期，我們就對(duì)《綱要》中的部分亮點(diǎn)進(jìn)行解讀，并期待其能為我國(guó)物流人才培養(yǎng)帶來新氣象。
    亮點(diǎn)一： “大力開發(fā)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域急需緊缺專門人才�！薄毒V要》中明確提出，要適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的需要，加大重點(diǎn)領(lǐng)域急需緊缺專門人才開發(fā)力度；同時(shí)還提出了明確的發(fā)展目標(biāo)：既要保證這些重點(diǎn)領(lǐng)域的各類專業(yè)人才數(shù)量充足，整體素質(zhì)和創(chuàng)新能力顯著提升，人才結(jié)構(gòu)也要趨于合理。
    而現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要組成部分，去年又躋身國(guó)家十大調(diào)整與振興產(chǎn)業(yè)之列，其在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的作用不可小覷�？删褪沁@樣一個(gè)重要性日漸提升、發(fā)展迅猛的行業(yè)，卻一直未能擺脫人才瓶頸帶來的種種限制。
    作為全國(guó)12種緊缺人才之一，目前我國(guó)物流行業(yè)專業(yè)人才缺口已高達(dá)600多萬。而且，伴隨著電子商務(wù)的普及以及“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展，未來物流行業(yè)對(duì)于人才的需求量，會(huì)呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。
    在北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)鄔躍看來，物流行業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的需求，基本上分為三個(gè)層次：位于頂端的是一些從事規(guī)劃、咨詢、研究等復(fù)雜工作的高層次人才；其次是生產(chǎn)企業(yè)所需要的物流管理人才；再就是位于一線的技能型操作人才。他認(rèn)為，從目前的人才供應(yīng)情況來看，三種層次都存在不足。
    而除了人才數(shù)量的整體不足，物流從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)普遍偏低，人才結(jié)構(gòu)不盡合理的狀況也令人堪憂。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的物流從業(yè)人員中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，高中及中專學(xué)歷的則占50%。在龐大的一線操作人員中，沒有接受過專業(yè)技能訓(xùn)練的農(nóng)民工的數(shù)量甚眾。而物流高層經(jīng)營(yíng)管理人才更是極度缺乏。
    專家認(rèn)為，隨著《綱要》的貫徹和落實(shí)，其中提出的開展需求預(yù)測(cè)，調(diào)整高等學(xué)校學(xué)科專業(yè)設(shè)置，大規(guī)模開展專門人才知識(shí)更新培訓(xùn)等一些重要舉措也將逐漸被落到實(shí)處，這可以讓廣大院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于物流人才的供需有著更加清晰的認(rèn)識(shí)，并借此調(diào)整培養(yǎng)和培訓(xùn)方向，使人才供給更加切合行業(yè)需求，也將在一定程度上改善目前物流行業(yè)人才供給不足和結(jié)構(gòu)錯(cuò)位的現(xiàn)狀。
    亮點(diǎn)二： “廣泛開展各種形式的職業(yè)技能競(jìng)賽和崗位練兵活動(dòng)。”
    《綱要》中提出：要統(tǒng)籌推進(jìn)各類人才隊(duì)伍建設(shè)，其中高技能人才也位列其中。對(duì)于物流這樣一個(gè)“勞動(dòng)密集型”產(chǎn)業(yè)來說，高技能人才的培養(yǎng)已成為重中之重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流從業(yè)人員中，超過80%都是操作類人員，他們遍布搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等基層崗位。而在這些崗位中，擁有相關(guān)專業(yè)學(xué)歷的比例不足20%。物流高技能人才的缺乏已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
    職業(yè)院校作為培養(yǎng)技能型人才的主要場(chǎng)所，是高技能人才培養(yǎng)的主體。北京市商務(wù)科技學(xué)校校長(zhǎng)楊帆表示，對(duì)于《綱要》中高技能人才隊(duì)伍建設(shè)這一的部分印象深刻。這其中，又以“廣泛開展各種形式的職業(yè)技能競(jìng)賽和崗位練兵”這一舉措的感觸為最深。
    在他看來，職業(yè)技能競(jìng)賽在提高技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)職業(yè)院校物流專業(yè)建設(shè)方面起到積極作用。“到今年，北京市的中職物流技能競(jìng)賽已成功舉辦了三屆。通過比賽，不但加強(qiáng)了院校間的交流，更為重要的是，隨著比賽的逐年推進(jìn)，比賽項(xiàng)目的擴(kuò)展，參賽院校數(shù)量的逐年增多，對(duì)于物流專業(yè)的建設(shè)起到了極大的推動(dòng)作用�！睏罘�說。
    他認(rèn)為，通過舉辦技能競(jìng)賽，一方面使學(xué)校的課程設(shè)置更加豐富，更加貼近行業(yè)崗位的需求，更加貼近中職的培養(yǎng)目標(biāo)；更為重要的是，通過這個(gè)平臺(tái)，使職業(yè)院校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式從以往單一的以理論教學(xué)為主，逐步向?qū)嵱?xùn)等實(shí)踐教學(xué)為主的方向上轉(zhuǎn)變。所以，圍繞著技能比賽這根“指揮棒”，有效的促進(jìn)了廣大的職業(yè)院校在技能型人才培養(yǎng)方面的嘗試。
    而此次，《綱要》明確將“開展技能競(jìng)賽”列入培養(yǎng)高技能人才的主要舉措中，也利于將這種職業(yè)教育理念進(jìn)一步規(guī)范化、制度化，使其更好地推動(dòng)職業(yè)教育的發(fā)展。
    亮點(diǎn)三： “實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)創(chuàng)新人才政策。”
    考慮到當(dāng)前人才建設(shè)中存在的一些亟待解決的問題，《綱要》還提出了十項(xiàng)重大政策，力求通過政策，推動(dòng)人才培養(yǎng)體制和機(jī)制的創(chuàng)新，為人才工作營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
    在這些政策中，“實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)創(chuàng)新人才”作為重要內(nèi)容被單獨(dú)列出，并明確提出：“要建立政策指導(dǎo)下以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、多種形式的產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過共建科技創(chuàng)新平臺(tái)、開展合作教育、共同實(shí)施重大項(xiàng)目等方式，培養(yǎng)高層次人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)�！�
    具體到物流行業(yè)，如何構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研合作的長(zhǎng)效機(jī)制，已經(jīng)成為當(dāng)前物流專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)中的一個(gè)瓶頸。當(dāng)前，企業(yè)的用人需求和院校人才培養(yǎng)之間還存在一定程度的錯(cuò)位——院校的課程設(shè)置、教育理念和人才培養(yǎng)方式等，都滯后于企業(yè)需求，甚至與之脫節(jié)。
    想要改變這種現(xiàn)狀，就需要在深度和廣度上，進(jìn)一步將產(chǎn)學(xué)研三者進(jìn)行結(jié)合。據(jù)了解，截至目前，全國(guó)已有62家單位獲得了由中國(guó)物流學(xué)會(huì)頒布的“產(chǎn)學(xué)研基地”稱號(hào)。這其中，企業(yè)和園區(qū)有22家，院校和研究機(jī)構(gòu)有40家�？梢哉f，物流行業(yè)在產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面，已經(jīng)取得了一些初步的成果。而接下來，如何通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的進(jìn)一步深化，來加快物流人才隊(duì)伍，尤其是高層次人才隊(duì)伍的建設(shè)，已經(jīng)成為一個(gè)重要命題。
    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一認(rèn)為，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的目標(biāo)之一，就是要出人才。一方面要出一些實(shí)踐能力過硬，上崗就能操作的基層人才；另一方面還要出一批懂戰(zhàn)略、能夠提出整體解決方案，或者能夠?qū)ξ锪鲗�業(yè)學(xué)科建設(shè)作出貢獻(xiàn)的高層次人才。
    目前來看，產(chǎn)學(xué)研基地的作用，多集中在基層人才培養(yǎng)方面。而《綱要》同時(shí)還提出，要依托國(guó)家重大人才計(jì)劃以及重大科研、工程、產(chǎn)業(yè)攻關(guān)、國(guó)際科技合作等項(xiàng)目，在實(shí)踐中集聚和培養(yǎng)創(chuàng)新人才。這也就意味著，隨著制度的逐步完善，目前產(chǎn)學(xué)研面臨的很多難題，將可能得有效的解決。一些國(guó)內(nèi)外重大課題的立項(xiàng)和進(jìn)行，以及國(guó)際交流與合作的增多，將為我國(guó)高層次物流人才隊(duì)伍建設(shè)創(chuàng)造更好的條件。