煤炭運價繼續上揚,成品油市場運價上漲 　　本周，沿海運輸市場行情延續上周上揚態勢。8月25日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1167.38點，較上周上漲1.4%。其中煤炭運價指數報收于1263.56點，較上周上漲1.7%；金屬礦石運價指數報收于1098.30點，較上周上漲0.6%；成品油運價指數報收于1203.04點，較上周上漲3.8%。
　　近期，南方地區出現了持續的高溫天氣，電廠耗煤普遍提高，電廠庫存有所減少，補庫存需求有所上升。但由于近期水電發電量創出歷史新高,對火電有所抑制,主要電廠庫存仍在合理水平。中國煤炭運銷協會最新統計顯示，國內四大煤炭港口秦皇島港、唐山港、廣州港存煤總共超過1300萬噸，若加上其他港口統計數據，保守估計超過2000萬噸。但由于前期沿海運輸市場低迷,運價超跌,一些船公司將部分運力送去檢修,同時近期國際干散貨市場表現較好,部分運力被調至近洋航線從事國際干散貨運輸,推動近期國內沿海運價止跌反彈。本周，沿海煤炭運輸市場行情小幅上揚，8月25日，秦皇島至上海航線運價指數報收于1423.65點，較上周上漲1.6%，市場運價報收于32元/噸；秦皇島至福州航線運價指數報收于932.23點，較上周上漲0.9%，市場運價報收于40元/噸。進入9月份,氣溫逐漸降低,將會抑制部分電煤需求,同時隨著房地產、部分產能過剩行業調控的深入和經濟結構調整力度加大,將不可避免的影響電煤需求,這將成為沿海運輸市場回暖的重要障礙。
　　由于北方玉米價格維持強勢,而南方價格走勢偏弱, 南北價格基本無利差,貿易商缺乏北糧南運積極性。雖然本周南方港口庫存已下降到20萬噸以下，但由于下周南方港口到貨量很大,港口庫存將大幅度上升,本周糧食水運需求受到抑制,糧食運輸市場行情較為疲弱。8月25日,營口至深圳運價指數為897.61點，較上周下跌5.1%,市場運價約為49元/噸。
　　據船公司反映,本周沿海成品油運輸市場詢盤較多,成品油水運需求明顯上升,推動運價上揚。8月25日, 據船公司透露,天津至溫州、臺州汽油市場運價約為143元/噸,較上周上漲15元/噸。 
　　上海航運交易所信息部