今年以來，以“應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力”等借口，快遞行業(yè)巨頭開漲價先河。中通速遞、申通快遞價格率先上調(diào)，圓通和順豐緊追其后。 　　9月2日，圓通公告稱：“目前圓通速遞收寄的快件因操作成本、航運及汽運成本的增加，總公司對上海的營運成本進行了重新核算。經(jīng)核算后決定自即日起對上海各分公司進行市場價格調(diào)整�！逼渚唧w方案是，文件類快件在原價基礎(chǔ)上上調(diào)每件1元；物品類快件在原價基礎(chǔ)上每公斤價格也上調(diào)1元。
　　順豐漲價理由與圓通類似。10月8日，順豐在其官網(wǎng)表示：“為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，對部分線路快件價格進行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%到4%�！�
　　順豐漲價正逢發(fā)改委油價下調(diào)。消費者對順豐做法頗有微辭。按照常規(guī)邏輯，油價下調(diào)，快遞業(yè)交通運輸成本自然下降，為何最終價格非但沒有下調(diào)，反而上漲？
　　“油價確實下調(diào)了，但也只是小幅下降�！表権S方面表示，相比幾年前來說，油價還是漲了很多，運輸成本很高。本次漲價主要還是由于成本壓力太大，為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，才決定調(diào)價。
　　目前，郵政快遞、EMS及其他物流運輸企業(yè)暫未有漲價舉動。已經(jīng)開始的漲價會不會引起連鎖反應，導致整個快遞行業(yè)漲價風潮？
　　“不排除有這種可能�！蹦晨爝f公司相關(guān)負責人葉先生告訴記者，他們還沒有接到總公司要求漲價的通知。不過不排除未來漲價的可能。由于成本不斷上漲，就算該公司十月下旬宣布漲價，那也是很正常的。
　　“隨著網(wǎng)購的盛行及人們對快速生活節(jié)奏的需要，快遞的全國性提價已成為趨勢。隨著交通費、人工費等不斷上漲，加之近期成品油價格下調(diào)對快遞行業(yè)的利好微乎其微，漲價也是不得已而為之。”另一位快遞公司工作人員則表示：“就目前情況看，我們漲價后業(yè)務總量基本未受影響，業(yè)務總量上下浮動率不超過5%�！�
　　網(wǎng)店：
　　被動受壓 可能漲價
　　快遞公司業(yè)務的大部分來自網(wǎng)購。以上�？爝f行業(yè)為例，行業(yè)業(yè)務量近幾年快速增長，年增50%左右，每天500萬份的網(wǎng)絡購物快遞，60%以上由總部設(shè)在上海的快遞公司完成，網(wǎng)購快遞已占到上海市快遞業(yè)務量的40%至45%�？爝f漲價對網(wǎng)購行業(yè)的影響可見一斑。
　　“快遞漲價，利潤肯定會減少，我們的利潤本來就很低，快遞公司再漲價，我們的利潤就不到10%了。”在網(wǎng)上開店的李先生告訴記者，他的產(chǎn)品一般以包郵的方式快遞給客戶，如果快遞公司提高快遞價格，那么漲價部分只能由自己承擔，后果就是經(jīng)營利潤的減少。
　　記者注意到，為提高網(wǎng)店競爭力，多數(shù)網(wǎng)店都采用包郵的方式發(fā)貨。淘寶店主張女士認為，“快遞公司漲價，實際上就是把成本壓力轉(zhuǎn)嫁給了店主。而許多店主實際上都是個體經(jīng)營，資金實力本來就不強。我們只能選擇取消包郵或者提高商品價格，這勢必會影響一些客戶的購買意愿�！�
　　取消包郵或者是順勢提價，要保住利潤還是要客戶，對網(wǎng)店店主來說都是兩難抉擇�！皫缀趺恳粋�客戶，都花足夠耐心和精力去維系，但一不小心就會失去。這就是網(wǎng)購客戶的特點�！睆埮�士擔心不包郵或漲價會馬上失去大量老客戶，目前還是會以包郵的方式郵寄產(chǎn)品，商鋪商品是否漲價還在考慮中。
　　網(wǎng)友：
　　464萬條投訴 追問服務質(zhì)量
　　近幾年，網(wǎng)購催生的“網(wǎng)購族”隊伍不斷壯大。對安全、快捷與實惠情有獨鐘的“網(wǎng)購族”，面對風起的快遞漲價，態(tài)度鮮明。
　　部分“網(wǎng)購族”覺得，快遞公司若真由于成本壓力小幅漲價可以理解。為應對快遞漲價，他們表示，購物可在一家網(wǎng)店把自己需要的東西買齊，可節(jié)省運費。也可跟自己的朋友、同事拼單團購，分擔運費，降低網(wǎng)購成本。
　　“相較價格，快遞公司的服務質(zhì)量才是最應該提高的！”經(jīng)常網(wǎng)購的劉先生告訴記者，部分快遞公司的服務質(zhì)量確實存在很大的問題，延誤、錯投是最常見的現(xiàn)象。有些快遞公司還把責任推到消費者的身上。
　　在記者采訪中，逾八成消費者都表示，快遞公司的服務質(zhì)量才是他們選擇快遞公司的首要標準。
　　關(guān)于快遞公司服務問題，反映得較多是快件延誤、錯投、損毀、丟失；賠償時限長、額度低；不提醒消費者進行保值保價，發(fā)生快件丟失或損壞后，又以“未保價”為由推卸責任；“先簽字，后驗貨”的霸王行規(guī)，侵害消費者知情權(quán)等。
　　互聯(lián)網(wǎng)上，網(wǎng)友對快遞公司早已“怨聲載道”，在百度上搜索“快遞投訴”得到的結(jié)果竟有464萬條。網(wǎng)友“劉小雪802”說：“順豐物流弄丟了我近五千的貨竟然說要賠我兩百，真有意思！很明顯是你們內(nèi)部失竊！”網(wǎng)友“vicki_sw”投訴：“圓通快遞員未與收件人取得聯(lián)系自行簽收，導致物品失竊未賠償�！本W(wǎng)友“Z貓”抱怨：“快遞出問題了怎么辦，投訴無門，全國客服電話永遠打不通�！�