□ 本報記者李衛衛
    隨著國際汽車貿易的發展，越來越多的國家開始大打“關稅牌”，希望以此促進本國汽車業發展。近日，財政部關稅司司長王偉透露，“十二五”期間，為了有效發揮關稅的杠桿作用，我國將進一步調整汽車關稅政策，以提升我國汽車在國際市場的核心競爭力。“根據國內汽車產業發展的實際情況，以及國家對汽車安全和環保的要求，汽車關稅政策未來調整的重點將放在技術提升、國內暫不能生產的關鍵原材料和零部件方面。”王偉強調。
    下一步，還要充分利用暫定稅率等手段，促進國內汽車產業的健康發展和持續進步。他表示，接下來，財政部將進一步加強調研，充分聽取行業主管部門和相關科研單位意見，科學嚴密地制定相關稅率方案。并在此基礎上，提高暫定關稅調整的針對性、靈活性，設置合理的實施范圍和期限。
    此外，“十二五”期間，財政部還將對汽車產業的關稅稅目進行優化�？紤]到“十二五”是推進我國新能源汽車發展的重要時期，所以在關稅稅目方面，將強化對新能源汽車關鍵零部件的支持，以引進更多先進技術，促進我國新能源汽車產業發展。
    據了解，在加入世貿組織的十年間，我國自由貿易區建設成果斐然，目前已經實現了十項協議。這其中就包括雙方對汽車關稅進行減讓。就目前來看，中國東盟自貿區中的印尼對來自我國的乘用車關稅，在20%~55%的基礎上降低一半。而在中國-新加坡自由貿易框架下，新西蘭對我國乘用車的進口關稅也由此前的17.5%降到4.8%，到2013年更將進一步降至為0。
    對此，王偉判斷，預計未來2~5年，自由貿易區將會為我國汽車產品的出口提供更多便利。而有鑒于此，今后我國也將利用自由貿易區建設契機，針對不同的自貿區伙伴，制定合理的稅率水平。并通過關稅減讓，努力實現我國和其他國家在汽車產業上的互惠互利，為汽車產業拓展更大的發展空間。