□李小光
    繼年初中通速遞、申通快遞上調(diào)價(jià)格后，中秋節(jié)前，圓通速運(yùn)也再次調(diào)價(jià)。然而，令人驚奇的是，20年價(jià)格不變的民營(yíng)快遞老大順豐，也終于按捺不住手腳，緊跟著漲起價(jià)來(lái)。在這競(jìng)爭(zhēng)激烈且又微妙的快遞行業(yè)，曾經(jīng)業(yè)內(nèi)不少專業(yè)人士視漲價(jià)為“慢性自殺”。然而，在定價(jià)機(jī)制還不成熟的快遞行業(yè)，快遞漲價(jià)未必是自尋死路，或許還能另尋生機(jī)。
    快遞行業(yè)利潤(rùn)長(zhǎng)期在僧多粥少的惡性爭(zhēng)奪下不斷減少，部分企業(yè)已經(jīng)接近零利潤(rùn)。在成本與生存的壓力下，快遞行業(yè)用漲價(jià)來(lái)逃避經(jīng)營(yíng)危機(jī)自然是不可避免的。假如，它們依然沿用廉價(jià)的方式去吸引顧客以求得生存，那無(wú)異于天方夜譚，癡人說(shuō)夢(mèng)。所以，在嚴(yán)峻、復(fù)雜的行業(yè)生態(tài)環(huán)境下，快遞漲價(jià)是大勢(shì)所趨，而不是自折羽翼。
    猶記中秋之前，圓通漲價(jià)之際，很多人把圓通漲價(jià)看成是一種狂狷行為，一些快遞公司紛紛拋出“不漲價(jià)”的宣言。但是在一波接一波的漲價(jià)熱潮中，那只不過(guò)是他們?yōu)楣淌厥袌?chǎng)份額的一個(gè)口號(hào)罷了。其實(shí)，圓通漲價(jià)已經(jīng)為快遞行業(yè)漲價(jià)打出了信號(hào)彈。如果圓通漲價(jià)就“死”，那么快遞行業(yè)漲價(jià)之步就會(huì)由此打住，至少漲價(jià)的探索步伐會(huì)被延遲；如果圓通漲價(jià)后不死不活，那么別的快遞公司就會(huì)趁機(jī)蠶食圓通業(yè)務(wù)，以便分一杯羹；如果圓通漲價(jià)之后沒(méi)“死”，那么由此就會(huì)拉開(kāi)一道快遞業(yè)務(wù)的漲價(jià)之門。然而，圓通確實(shí)很爭(zhēng)氣，漲價(jià)之后并沒(méi)有淪陷，反而保持了自己的陣型，而這也令快遞行業(yè)感受到了發(fā)展的沖動(dòng)。于是漲價(jià)之風(fēng)便蔓延開(kāi)來(lái)，大規(guī)模的漲價(jià)也勢(shì)在必行。所以，如今出現(xiàn)快遞行業(yè)大漲價(jià)的現(xiàn)象，那是再正常不過(guò)的反應(yīng)了。其實(shí)，只要是符合市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，漲價(jià)又有何不可呢？
    況且，“漲價(jià)”也代表了整個(gè)快遞行業(yè)的心聲。只要快遞公司想舒服地存活下去，漲價(jià)就勢(shì)在必行。但在之前狀態(tài)下，誰(shuí)也不想當(dāng)“第一個(gè)吃螃蟹的人”，從“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”的亂局之中，我們就能窺一斑而知全貌。因?yàn)椤皹尨虺鲱^鳥(niǎo)”的道理快遞經(jīng)營(yíng)者心里比誰(shuí)都明白。所以，他們選擇了“靜觀其變”�？扇缃�，連順豐都漲價(jià)了，也就預(yù)示著快遞行業(yè)漲價(jià)的時(shí)刻已經(jīng)來(lái)臨，而不是“自取滅亡”。作為“家大業(yè)大”的順豐，做事素來(lái)謹(jǐn)慎，絕不會(huì)輕易地采取風(fēng)險(xiǎn)極大的措施，導(dǎo)致自尋死路。
    這些漲價(jià)不是一時(shí)沖動(dòng)，或許整個(gè)快遞行業(yè)都在蟄伏待機(jī)，一旦風(fēng)吹草動(dòng)便會(huì)群起而動(dòng)。而此次快遞行業(yè)的漲價(jià)就是一個(gè)典型的例子�？偟膩�(lái)說(shuō)，快遞企業(yè)的漲價(jià)也是有底子的，即使?jié)q價(jià)會(huì)帶來(lái)業(yè)務(wù)總量的減少，但也不會(huì)將它們瞬間逼入地獄之門。就算部分顧客分流到其他物流公司，但快遞企業(yè)還可以挖掘新的消費(fèi)群體，比如提供更高端的、個(gè)性化的物流服務(wù)等。據(jù)了解，我國(guó)目前的快遞業(yè)務(wù)，還僅是處在低端層次，高端業(yè)務(wù)市場(chǎng)還有待開(kāi)發(fā)。此外，快遞企業(yè)的漲價(jià)也是有針對(duì)性的，并不是一窩蜂地亂漲。況且，快遞企業(yè)漲價(jià)的幅度有限，大都集中在1~2元之間，調(diào)整范圍不大。這說(shuō)明相關(guān)快遞公司在漲價(jià)方面，還是有分寸的。而這些環(huán)節(jié)也為快遞漲價(jià)提供了改革的基礎(chǔ)和操作的可能。
    窮則變，變則通，通則久。漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，我想快遞公司早已料到，可即使風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，但漲價(jià)之路還是要毅然地走下去。因?yàn)�，我們相信這是整個(gè)快遞行業(yè)經(jīng)過(guò)深思熟慮后的結(jié)果，我們也應(yīng)該相信他們的眼光與智慧。我們也堅(jiān)信，快遞行業(yè)的漲價(jià)，必不是“自折羽翼”，而應(yīng)是鳳凰涅槃。