10月24日，呼和浩特鐵路局管內(nèi)集二線烏蘭哈達、烏蘭花、賽汗塔拉3個車站擴能改造工程圓滿完成，實現(xiàn)了滿足4500噸大列會讓的目標，運輸能力得到進一步釋放，區(qū)間通過能力由改造前的每日13對列車提高到每日23.5對列車。

    集二線地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中北部，是我國溝通蒙古國、俄羅斯的干線鐵路之一。線路南起集寧站，北至二連浩特站，全長335.61公里。隨著近年來雙邊貿(mào)易量的不斷增加，集二線運量穩(wěn)步提高，預計2012年二連口岸過貨量將達1883萬噸，現(xiàn)有鐵路運能與需求之間的矛盾凸顯。

    為滿足口岸運輸需求，呼和浩特局對集二線整體通道能力的輸入和輸出系統(tǒng)進行全面調(diào)研和可行性分析，決定對烏蘭哈達、烏蘭花、賽汗塔拉3個車站進行擴能改造：主要任務(wù)是將烏蘭哈達站3條到發(fā)線有效長分別延長為926米、893米和930米；將烏蘭花站集寧端咽喉正線道岔由木枕道岔更換為60公斤/米的混凝土枕道岔，3條到發(fā)線有效長分別延長為933米、872米和892米；將賽汗塔拉站2條到發(fā)線向集寧端分別延長為837米和811米。

    擴能后的集二線增強了車站到發(fā)線使用的靈活性與機動性，通過優(yōu)化行車組織大大提高了二連口岸接入和交出能力。