□  譚朝陽 　　二手船市場
　　10月份，國際干散貨運價沖高回落，油輪運價震蕩下跌，集裝箱運價整體下滑。在銀行信貸收緊，運價下行，租金屢創新低的情況下，市場被普遍看空，本月國際二手散貨船、油輪和集裝箱船價格處于下跌通道，但市場成交量略有回升。據統計，10月份，全球二手船市場共計成交各類船舶124艘，環比上月增加51.22%；平均船齡12.53年，環比增加20.62%%。
　　分船型看，本月國際二手散貨船價格總體表現為繼續下跌。受上半月鐵礦石運輸需求轉旺的影響，散貨船成交量上升，特別是礦砂船和海岬型散貨船成交增多。據統計，10月份全球散貨船共成交50艘，環比增加66.67%。國際二手油輪價格繼續下滑，成交量回升。據統計，5年船齡的VLCC油輪、阿芙拉型油輪和成品油輪，本月平均估價分別為6504萬美元、3584萬美元、2768萬美元，環比上月分別下跌11.62%、3.26%和1.85%。據統計，本月全球共成交油輪28艘，成交量環比增加64.71%。國際二手集裝箱船價格整體下滑，市場成交量平穩。據統計，10年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU型國際航行的集裝箱船，10月份平均估價分別為3313萬美元、1488萬美元和925萬美元，環比上月分別下跌7.73%、11.80%、0.50%。10月份，全球二手集裝箱船成交16艘，環比微增6.67%。
　　新造船市場
　　10月份，散貨船和油輪訂造價格繼續下跌，集裝箱船價格部分上漲。其中，海岬型、巴拿馬型、大靈便型和靈便型散貨船的訂單價格分別下跌2.21%、3.75%、5.58%、3.85%；VLCC油輪和蘇伊士型油輪造價分別下跌0.60%、0.96%；1700TEU型集裝箱船新船造價上漲0.32%。據統計, VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、小靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、4800TEU型集裝箱船、1700TEU型集裝箱船，10月份平均訂造價格分別為1億美元、6200萬美元、5300萬美元、3550萬美元、4988萬美元、2913萬美元、2725萬美元、2308萬美元、7300萬美元、2.02億美元、6000萬美元、3150萬美元。
　　10月份，全球新造船市場訂單量有所下滑，新增各類造船訂單共計114艘，環比回落22.45%。
　　拆船市場
　　10月份，國際廢鋼船平均拆船價格繼續下挫。據統計，15000—25000輕噸原油船、6000—10000輕噸成品油船、7000—12000輕噸散貨船型，平均拆船估價分別為522.13美元/輕噸、519.10美元/輕噸、502.58美元/輕噸，環比上月分別下跌2.44%、2.54%、3.24%。
　　10月份，全球各類廢鋼船共計成交75艘、2894145載重噸，環比上月分別減少18.48%、42.26%；平均拆解船齡29.17年，環比增大0.25%。其中，中國、印度、孟加拉國、巴基斯坦和土耳其拆船廠收購各類廢鋼船分別為：314117載重噸、836256載重噸、816261載重噸、382214載重噸、13066載重噸。
　　10月份，全球廢鋼船拆解共190萬載重噸。其中，拆解油輪50萬載重噸，拆解1萬載重噸及以上的散貨船110萬載重噸；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解30萬載重噸、70萬載重噸、60萬載重噸、30萬載重噸。