□張芳伍遷
    日前，第二屆中國(guó)-東盟物流合作論壇在廣西南寧舉行。中國(guó)與東盟專家學(xué)者相聚一堂，共同探索區(qū)域物流一體化發(fā)展新途徑。
    “進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)物流業(yè)進(jìn)入持續(xù)快速發(fā)展階段，雖然起步晚，但發(fā)展很快。目前，中國(guó)物流市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最具成長(zhǎng)性、最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)之一。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出上述判斷。蔡進(jìn)說(shuō)，雖然中國(guó)物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，但也要正視整體實(shí)力較弱、不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力這一事實(shí)。同時(shí)，我國(guó)物流業(yè)的管理水平相對(duì)落后。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍實(shí)行供應(yīng)鏈管理，而我國(guó)仍處在20世紀(jì)80年代中期物流發(fā)展的水平。
    針對(duì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，廣西物資集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張福利也提出了對(duì)中國(guó)-東盟區(qū)域物流一體化發(fā)展的擔(dān)憂。他說(shuō)，中國(guó)與東盟各國(guó)在物流發(fā)展方面存在著諸如互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、地區(qū)缺乏統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)人才不足、物流信息手段落后等問(wèn)題。
    面對(duì)區(qū)域物流一體化發(fā)展遭遇的瓶頸，張福利表示，要實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流一體化發(fā)展，需要以物流一體化為突破口，加快產(chǎn)業(yè)、文化互動(dòng)發(fā)展。他說(shuō)，高物流成本、產(chǎn)業(yè)總體落后、信息交流缺乏成為中國(guó)與東盟各國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要障礙。因此，中國(guó)-東盟物流一體化要求構(gòu)建覆蓋整個(gè)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的低成本、高效率、無(wú)障礙通關(guān)的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)和物流中心。
    北京交通大學(xué)物流研究院副院長(zhǎng)王耀球表示，區(qū)域物流一體化的發(fā)展需要著眼于國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過(guò)程，加強(qiáng)物流資源和供應(yīng)鏈整合，提升物流服務(wù)和供應(yīng)鏈管理能力，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和互動(dòng)發(fā)展。
    在論壇發(fā)言中，廣西防城港市市長(zhǎng)莫恭明表示，區(qū)域物流一體化作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要組成部分，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)具有極大的推動(dòng)作用。防城港市作為本次論壇推選的首個(gè) “特別推薦城市”，希望與各方加強(qiáng)合作，共建中國(guó)-東盟一體化物流體系，為促進(jìn)中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、持續(xù)健康發(fā)展提供物流保障，推動(dòng)中國(guó)-東盟合作向更深更廣領(lǐng)域發(fā)展。