□ 中國電子商務(wù)協(xié)會移動商務(wù)專家咨詢委副主任 王汝林
    電子商務(wù)快運(yùn)物流，將成為“十二五”期間，引領(lǐng)整個物流行業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)�！笆�二五”期間，中國電子商務(wù)物流將呈現(xiàn)：布局合理，功能完善，效能提升，快速發(fā)展的態(tài)勢。并將以方便快捷的新口碑和服務(wù)便民的新形象走進(jìn)千家萬戶。
    “十二五”期間電子商務(wù)物流這種快速發(fā)展的態(tài)勢，將集中體現(xiàn)在四大功能提升上。將在以下方面顯現(xiàn)出來：
    第一，快運(yùn)物流的裝備水平將得到全面提升
    努力提升信息化水平和物流裝備水平，是發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)性建設(shè)。也是“十一五”期間順豐、宅急送等企業(yè)獲得快速發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。“十一五”期間，順豐與IBM、ORACLE等國際知名企業(yè)合作，共同研發(fā)和建立了下單系統(tǒng)、手持終端系統(tǒng)、電子簽收系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)，以及半自動及全自動分揀系統(tǒng)等總計32個具有行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)。正是這種獨(dú)有優(yōu)勢，使順豐坐穩(wěn)了快運(yùn)物流企業(yè)的中高端市場。
    在“十二五”期間，物流信息化將實(shí)現(xiàn)：由低端應(yīng)用向深度應(yīng)用的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。物流應(yīng)用格局：將由單體應(yīng)用、單軟件應(yīng)用，向體系化應(yīng)用、生態(tài)關(guān)聯(lián)應(yīng)用轉(zhuǎn)變。將有一大批快運(yùn)物流企業(yè)逐步采用倉儲WMS系統(tǒng)、分撥HMS系統(tǒng)和配送DMS。物流快遞綜合管理系統(tǒng)，將及時把決策調(diào)度信息傳向立體倉庫，動態(tài)分揀，RFID追溯等快遞物流領(lǐng)域。一些大型電子商務(wù)企業(yè)新建的物流，將逐漸顯現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)。一些基礎(chǔ)較好的電子商務(wù)延伸的快運(yùn)物流平臺，將采用電子商務(wù)和ERP整合的全流程電子商務(wù)模式，廣泛應(yīng)用標(biāo)配移動POS機(jī)和PDA，實(shí)現(xiàn)短程物流的動態(tài)調(diào)度和動態(tài)管理。一些更先進(jìn)的企業(yè)，還可能會實(shí)行空車返程動態(tài)配貨。全面提升快運(yùn)物流運(yùn)行效率。野蠻分揀，無端甩包，糊涂丟件，暴棚積壓的現(xiàn)象將得到根本改變。
    第二，快運(yùn)物流配送體系將得到全面完善“十一五”期間，我國的快運(yùn)物流盡管得到了快速發(fā)展。但這種發(fā)展，多是以區(qū)位布局為中心的，以跑馬圈地為目的的。不少快遞企業(yè)是有站點(diǎn)，無能力，特別是沒有規(guī)�；�的倉儲包容能力，沒有快速分揀能力，沒有超限接納能力，沒有動態(tài)管理能力。一些區(qū)縣站點(diǎn)采取加盟制，不僅缺少有效管理和統(tǒng)籌管控，更缺少市場感知能力和應(yīng)急適應(yīng)能力。
    隨著阿里巴巴、京東商城、新蛋、宅急送、中鐵快運(yùn)等一大批物流配送網(wǎng)絡(luò)體系和現(xiàn)代倉庫的批量建設(shè)和功能完善。預(yù)計到2013年起，我國新建和擴(kuò)建的一大批功能現(xiàn)代的動態(tài)物流倉儲的物流包容能力就將充分顯現(xiàn)，物流調(diào)撥的生態(tài)關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)將會理順，送達(dá)能力，貨物完好率、物品追溯能力都將會得到全面提升。
    不僅如此，快運(yùn)物流的區(qū)域布局、跨省聯(lián)運(yùn)、社區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)等延伸服務(wù)機(jī)制也將得到進(jìn)一步發(fā)展和完善�？爝\(yùn)物流配送體系必將逐步發(fā)揮出增值效能。
    第三， “云”物流服務(wù)將使快運(yùn)物流服務(wù)質(zhì)量得到全面提升
    數(shù)據(jù)顯示：未來四年全球云計算市場平均每年將增長27%。云計算技術(shù)的觸角，將很快伸向快運(yùn)物流領(lǐng)域。以超強(qiáng)的運(yùn)算能力，管理能力，智能決策能力和跟進(jìn)服務(wù)能力在快運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域顯示出能量和風(fēng)采。
    特別是批量接單的提前備貨，貨品分揀中的有序核查，貨品送達(dá)后的及時追訪，包裹運(yùn)行中的動態(tài)監(jiān)控，車輛運(yùn)行中的電子關(guān)鎖運(yùn)行監(jiān)管，都將充分顯示出云計算以及物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在快運(yùn)物流領(lǐng)域應(yīng)用后的效能。隨著這些新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，快運(yùn)物流服務(wù)質(zhì)量將很快會得到新的提升。
    第四，可視化物流管控平臺將得到快速發(fā)展“十二五”期間，隨著3G的推廣和三網(wǎng)融合的擴(kuò)展應(yīng)用。強(qiáng)大的信息處理系統(tǒng)和無線手持終端將成為快運(yùn)物流行業(yè)運(yùn)行和管理的主要設(shè)施。會有30%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)從訂單到貨品送達(dá)客戶手中的全程物流監(jiān)控�？梢暬瘜⑹刮锪髯鳂I(yè)變成明白過程，可追溯過程。不僅屆時將會建起大量“可視化物流管控平臺”，而且，配送人員也將擁有具有可視畫面的手持終端。不僅庫房人員在收到訂單之后，在庫房即可按照訂單揀貨，掃描復(fù)核，所有流轉(zhuǎn)過程均有攝像監(jiān)控，而且出入庫也將完全實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)虛擬庫管管理，確保訂單100%的配貨正確率和可追溯性。
    一些物流人士憂心重重的“開包”丟貨現(xiàn)象，有了“視頻警戒”和“回溯神眼”后，就可以得到有效的治理；運(yùn)輸過程中的“中間下貨”現(xiàn)象，因?yàn)橛辛穗娮印伴T神”而能得到有效杜絕；分揀安全，送達(dá)安全可以得到根本保障。