據造船速報消息，日本船舶業界的10月出口船舶訂單為21艘、85.457萬GT(40萬CGT)，同比上升27%，時隔半年首次高于上一個月的水平。
根據日本船舶出口組合，按船種來看，獲得1艘集裝箱船及1艘木材運輸船訂單，除此之外，還有獲得6艘小靈便型散貨船、3艘大靈便型散貨船、4艘巴拿馬型散貨船以及6艘超巴拿馬型散貨船訂單。
4-6月的累積出口船舶訂單業績為107艘、394萬GT（193萬CGT），以GT為準，同比劇減48%。按船種看，散貨船為絕大多數的100艘、普通貨物船為5艘、海洋資源調查船為2艘。
另外，1-10月的累積訂單量共為172艘、698萬GT（322萬CGT），同比降低26%，年均訂單量肯定少于1000萬GT。
日本造船工業會(SAJ)的會長Kazuaki Kama表示，美元兌日元的匯率為80日元、保持走高趨勢且中國造船廠的低價攻勢等因素，使得日本船舶業界持續陷入危機。
另外，相當于完工量的10月通關業績為94萬GT，同比降低36%，1-10月累計通關業績為309艘、1407萬GT，同比降低8%。
以10月末為準，出口船舶的手持訂單量為839艘、3828萬GT(1,669萬CGT)，同比降低20％。以2010年的竣工量為準，所擁有約為2.2年的工作量。