作為長航油運旗下專業從事化工品船隊管理的管船公司，揚洋公司主動對標國際大石油公司檢查標準，船舶管理水平顯著提升，得到了各大石油公司的認可，創造了自2009年11月至今，連續兩年計89艘次船舶100%通過SHELL、BP、CDI和賽科等大石油公司檢查的紀錄，在市場上打響了揚洋化工船隊的品牌。
揚洋公司目前擁有14艘化工品船舶，老齡化工品船舶占到43%。為順利通過石油公司檢查，公司管理層殫精竭慮，帶領團隊成員走好、走穩每一步。通過幾年的實踐與探索，初步形成了具有公司特點的化工品船舶安全管理模式。
公司注重管理理念與國際先進的船舶管理思想相結合，引導公司岸基管理人員和船員在觀念上與時俱進。公司結合各大石油公司的檢查要求，修訂了公司石油公司檢查標準和考核標準，在實際工作中，以石油公司檢查提綱為主線，高標準、嚴要求。對高級船員，著力提升他們的技術業務能力，強化他們的管理意識，提高他們的管理水平；對中普級船員，規范他們的職業操守，做到令行禁止，按章操作，保持正常的工作秩序和生活秩序，通過積極引導和規范實施，激發了大家爭做一流船舶、爭當一流船員的熱情。
該公司管理層倡導體系化管理思想，以體系的管理標準、程序和要求規范管理的行為、行動，從制度上減少人為因素的影響。重點進行了“五抓”、“四查”：即抓體系文件學習貫徹、抓崗位培訓操練、抓應急演練實效、抓駕駛臺和機艙規范管理、抓各項規章制度的落實；對臺帳記錄和“軟件”管理，實行崗位自查、部門督查、船長抽查、公司人員核查。同時加強各項工作的針對性和預控性，未雨綢繆，狠抓行為操守的規范落實，糾正“不良做法”、制止魯莽行為、杜絕“三違”現象，營造了“遵章守紀有人夸，違規操作有人抓”的良好氛圍。
該公司高度重視并加強船舶的現場管理工作，做到了有布置、有檢查、有反饋、有提高。只要條件允許，公司領導團隊率領職能部門人員上船現場辦公，檢查船舶的相關記錄是否規范，船容船貌是否整潔，規章制度和操作規程是否落實；與船員進行面對面交流，深入了解船員的思想狀況和技術情況，現場提出管理要求和改進意見，同時，對船舶提供必要的技術指導，利用各種途徑引導船員進行交流與合作，對船舶的駕駛臺海圖作業、機電設備狀況、操縱性能特征、航區航行情況、日常管理內容等提供技術指導與輔導。
該公司重視石油公司檢查缺陷的改正，做到了有缺陷必改，贏得客戶的滿意。對于船舶檢查出的缺陷，公司及時以簡報形式，不定期發至船、岸機關供大家學習和研究，避免發生類似缺陷重復發生；同時，分部門對船舶檢查的缺陷予以分解，落實主辦處理的部門責任與時效；并對照體系文件，定期對缺陷進行評審，如發現現行體系滿足不了石油公司檢查的要求，則進行體系文件的修改，從源頭上予以消除、解決整體缺陷。體系活動的持續改進，使得船員的工作有章可循，不明確的地方可以在體系中查找依據。
該公司領導團隊高度重視船舶風險，特別是高風險的控制，要求公司管理人員，一旦發現船舶有高風險的缺陷，一定要及時消除，必要時船舶停航修理來解決高風險缺陷。該公司船舶經常裝運高凝固點的化學品貨物，如醋酸和苯酚，但是船舶卻沒有有效的方法保持高速透氣閥的溫度在貨物的凝固點以上。為此，在去年六月底石油公司檢查中，檢查官兩次給船舶開具了高風險的缺陷。石油公司檢查出現高風險意味著船舶可能將得不到國際市場的認可，也就是將失去市場。該公司領導非常重視此缺陷，召集人員商討，經過調查，發現全球約99%的化學品船舶沒有安裝高速透氣閥裝置的保溫裝置。關于要不要安裝保溫裝置，大家意見有分歧，但該公司領導覺得船舶要贏得市場，就必須按市場的要求去做，于是果斷決策相關部門立即按照石油公司檢查的要求對船隊的船舶逐一整改此高風險缺陷———加裝保溫裝置。該高風險缺陷的整改贏得了石油公司檢查官的高度贊揚，石油公司檢查官認為該公司非常值得信賴。今年4月14日殼牌兩位化學品技術高級專家訪問該公司得知船舶的高速透氣閥裝置設置了保溫裝置時，連聲說：Excellent!（太好了�。�