國際海運（中國）年會2011在海南博鰲開幕。招商銀行副行長唐志宏在年會第二個議程：《模式突破》上發言時表示，航運業現在處在困難時期是暫時是不會很長的，只是一個宏觀經濟周期的一個表現，長期來看我們航運業的發展前途是無限廣闊的，尤其是只有中國的航運業，金融業一定堅決支持我們航運內的核心企業，我們不能讓中國的航運業出現雷曼兄弟。
以下為發言實錄：
主持人：謝謝！您剛剛談到您的運動不要浪費好的危機的確非常樂觀的態度和看法，使我們不僅在困難的時候有更多的深思，我們今天上午的最后一位發言人海運業沒有船長有沒有資源，最后一個發言人是招商銀行副行長，他想跟我們談一談航運融資的新方式，現在有請。
唐志宏：尊敬的大會主席女士們、先生們大家好！首先我受行長的委托代表招商銀行感謝魏家福董事長的邀請，感謝長期以來對于招商銀行的支持，眾所周知，對于當前的經濟和金融的形勢下，整個的航運業進入一個比較困難的時期，航運業的一舉一動也都牽動者金融業的心，因為我們都知道航運業是投資金額大，回收周期長風險系數比較高的資金密集型企業，我和魏家福董事長一樣，我認為現在處在困難時期是暫時是不會很長的，只是一個宏觀經濟周期的一個表現，長期來看我們航運業的發展前途是無限廣闊的，尤其是只有中國的航運業，中國的經濟增長雖然也要放慢一些速度，但是仍然會保持著遠遠高于世界經濟平均增長的速度。
在這個宏觀經濟周期內，我們的外貿依存度也依然會十分的重要，這兩大行業情況下，我想同中國航運業經過自身調整一定能夠平穩渡過這個困難的時期。從金融業的角度來看，我認為近幾年來中國航運業非常健康的變化，也有利于我們在這個宏觀經濟周期內，依靠提高了的抗風險能力來渡過這個困難時期。
近幾年從金融業角度來看中國行業發生了這樣幾個變化，一個是隨著供應鏈管理日益被重視，供應鏈金融的應用也日益的普遍，那么圍繞著造船企業、向下游的船東買家提供買方信貸，圍繞著核心的航運企業向他上游的貨代和船代向下游的港口和修船，進行供應鏈融資越來越多，我們都知道供應鏈金融、供應鏈管理不僅僅增強了一個企業的能力，同時增加了這個產業鏈整個抗風險的能力，我感覺到其次的變化就是結算電的趨勢越來越明顯，我們知道航運企業結算頻繁手續煩瑣，中國航運企業外匯風險管理的日益加強，我們知道航運企業結算幣種比較多的，在這個中間符合防范風險，規避各種價格風險，這是我們每天都要面臨的問題，我們看到這幾年來中國航運業這個方面發生了可喜的變化，所以也給商業銀行提供了非常多的金融服務的機會，尤其人民幣國際化發展。第四，隨著單船模式越來越多，離岸金融發展，這個意思航運業提供的金融服務領域，提高中國金融行業這個困難時期抗風險能力。航運業非常困難，大家非常關注金融業的態度，金融業如何關注困難時期的航運業是我們航運業能否安全渡過困難時期非常重要的條件。
在當今這個困難時期，我想我們的金融業應該做到三點，第一，要全力支持航運業內的核心企業，因為核心企業連接這上游、下游眾多的產業鏈，那么核心企業資本規模比較大，這個經營規模比較大，公司治理能力比較強，所以我們一定堅決支持我們航運內的核心企業，我們不能讓中國的航運業出現雷曼兄弟。
第二，我們知道航運業大量的優良資產有了雄厚的資本，現在我們遇到暫時的困難如何適應周期的特點和我們企業的本身特點來進行債務的重新安排我感覺到是幫助我們航運業渡過這個困難時期的一個很好的方式。
第三，就是要探索在這個困難時期適應航運業本身條件，而如何來發展我們新的金融方式，我非常贊成魏家福董事長說的從提高自己本身的運力來轉變為如何大量的消化現有的市場過剩供應的運力，對于金融企業來講，適應了這個要求，如何大力的發展租賃就是我們面臨的新的選擇，所以，我想有了中國金融業的堅決支持，有了我們航運業自身的調整，有了我們過去幾年來所積累的抗風險能力，我們一定會迎來一個美好的明天。
女士們、先生們，招商銀行是與航運業尤其中國航運業有著天然聯系的一家商業銀行，現在在主席臺坐著的就有我們兩家股東的代表招商局和中海運，魏家福董事長也是我們招商銀行的副董事長，所以，招商銀行將一如既往的堅決支持中國航運業，我們也熱切盼望這個時候有著航運業與我們更多的合作，我們愿意與大家一起風雨同舟，迎來雨過天晴的彩虹，最后預祝大會圓滿成功。謝謝大家！