□馮定根
    寧波目前約有物流企業(yè)4000多家，其中民營物流企業(yè)占了絕大多數(shù)。由于寧波的物流企業(yè)前身都是從搬運(yùn)隊(duì)、攬貨點(diǎn)、夫妻檔托運(yùn)小貨站發(fā)展演變而來，在企業(yè)管理上，有著明顯的家族式特征。老板是總經(jīng)理，老板娘則是財(cái)務(wù)部經(jīng)理或是營銷部經(jīng)理，叔伯姑姨分別成為運(yùn)營部門主管經(jīng)理或車隊(duì)調(diào)度。
    在管理上一言堂、家長制十分普遍，憑經(jīng)驗(yàn)作決定現(xiàn)象更是司空見慣。這一現(xiàn)象不僅削弱了企業(yè)團(tuán)隊(duì)力量，而且在一定程度上阻礙了民營物流企業(yè)整合資源集約經(jīng)營的行業(yè)感召力。同時(shí)也制約了專業(yè)高級(jí)物流管理人才流通和才能施展，不少民營物流企業(yè)老板花重金在行業(yè)中挖來的職業(yè)經(jīng)理人，在試水的過程中屢遭夭折，被戲稱為“水土不服”。
    如何改變這一現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為，可以運(yùn)用績效考核、績效管理來選拔啟用管理人才來做強(qiáng)做大企業(yè)。
    首先，要切合實(shí)際制定出考核指標(biāo)（量化標(biāo)準(zhǔn)），在設(shè)定考核指標(biāo)時(shí)，要對(duì)各崗位、各道工序進(jìn)行工作分析；了解其工作的易難程度。
    其次，要確定考評(píng)人和被考評(píng)人、考評(píng)程序。最為關(guān)鍵的是考評(píng)程序公平、公正、公開，考評(píng)人的心態(tài)動(dòng)機(jī)做到光明磊落。
    第三，每一次的考評(píng)結(jié)果一定要有反饋，讓被考評(píng)的人明白自己的哪些做得好，哪些需要努力，哪些方面需要改正提高。同時(shí)也要讓企業(yè)決策者明白哪些崗位可以精減，哪些崗位需要增設(shè)，避免企業(yè)因人設(shè)崗的現(xiàn)象發(fā)生。
    第四，績效考核要有持續(xù)性和制度化。一項(xiàng)考核制度出臺(tái)后，要充分體現(xiàn)勞資雙方的利益平等，使績效考核、績效管理成為激勵(lì)人心，凝聚力量發(fā)展企業(yè)的保障機(jī)制。
    做績效考核，績效管理企業(yè)決策者需要擁有良好的心態(tài)，重在“胡蘿卜”的激勵(lì)效應(yīng)，少用“大棒”強(qiáng)硬措施，使被考核人意識(shí)到績效考核是體現(xiàn)個(gè)人能力和價(jià)值的載體，是企業(yè)決策者選拔啟用人才依據(jù)。
    浙江九龍國際物流有限公司 （以下簡稱浙江九龍）董事長林建華認(rèn)為，績效考核是物流企業(yè)科學(xué)管理不可或缺的重要組成，績效考核不能成為老板任意調(diào)節(jié)、削減待遇和克扣薪資的殺手锏，績效考核必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。
    浙江九龍對(duì)員工實(shí)施績效考核、績效管理中，立足于以發(fā)展吸引人、以事業(yè)凝聚人、以工作培養(yǎng)人、以業(yè)績考核人，強(qiáng)調(diào)績效考核、績效管理倡導(dǎo)員工樹立終身學(xué)習(xí)、感恩企業(yè)、工作責(zé)任、協(xié)調(diào)溝通自律能力。
    林建華說：“浙江九龍?jiān)诳冃Э己�、績效管理�?shí)施中考慮到員工待遇、情感、環(huán)境、文化四方面的需求，讓員工看得到自己在企業(yè)中存在的價(jià)值。所以高級(jí)人才在浙江九龍工作，公司會(huì)給高級(jí)人才配備專用車輛、安排房子公司會(huì)以一定的代價(jià)把人才留下來�！�