本周三，韓進海運亦加入到了試圖提高深陷困境的亞歐航線運價的班輪公司行列之中，宣布將在今年年底提高運價。韓進稱根據公司最近的經營狀況，當前的運價已經無法覆蓋基本營運成本，更不堪一路攀升的燃油費，因此12月23日的提價“勢在必行”。
在韓進發布提價公告之前，馬士基、赫伯羅特和阿拉伯聯合航運等幾家班輪公司已宣布將提高亞歐西行航線運價。最近幾周，該航線運價一路下跌。根據最新的SCFI指數顯示，亞歐航線運價自九月初以來已下跌了40%。
11月4日，韓進稱第三季度其集裝箱業務虧損了150萬美元，盡管運量同比增長了12.3%但也抵不過運價的一路下滑和高漲的燃油成本。
韓進本次將對從亞洲到北歐和西非的集裝箱提價200美元/TEU，400美元/FEU；對從亞洲到地中海的集裝箱提價175美元/TU和350美元/FEU。