2011年末，波蘭總統科莫羅夫斯基率領陣容龐大的代表團訪問中國，此訪的“重頭戲”是推動中波經貿合作。作為14年來首次來華訪問的波蘭國家元首，科莫洛夫斯基總統把他訪華的第一站放在了上海，而這里正是新中國第一家中外合資企業－－中波輪船股份公司（以下簡稱“中波公司”）總部所在地。今年恰逢中波輪船股份公司六十周歲華誕，在今天的特別節目里，我們為大家講一講這家中波合資企業六十年發展的故事。
“在上世紀80年代，在中波公司的“奧爾坎”號輪船上，曾經有一位年輕、優雅、技術精湛的女性高級船員，她就是我們的安娜副部長。（掌聲）她是波蘭航運界一位優秀的女船長。因此她像所有中波公司的船員一樣，不僅經歷了中波公司的成長，更直接為中波公司的輝煌奉獻出了自己的青春與心血�！�
剛剛大家聽到的是中國交通運輸部副部長徐祖遠，在2011年6月15日中波輪船股份公司于上海舉辦的成立60周年慶典大會上的發言。而徐部長提到的那位波蘭女士，則是波蘭交通建設海洋經濟部副部長安娜·維佩赫·納秒特考女士。為什么一家輪船公司的慶典會受到來自中波兩國政府的如此重視？波蘭政府的女部長又怎么會在這家輪船公司工作的呢？這就要從中波公司最初的成立說起。
六十年前，為了幫助剛成立不久的新中國建立一條通向世界的“海上鐵路”，作為新中國成立后第一批承認中華人民共和國并愿意與其發展友好合作關系的國家，波蘭向中國伸出了友誼之手。兩國政府簽署協議，于1951年6月15日共同組建了中波輪船公司，這是新中國成立的第一家中外合資企業，同時也揭開了新中國遠洋運輸事業的嶄新篇章。
中波公司在發展過程中，一直得到中、波兩國歷代領導人的支持和關懷。毛澤東主席曾指示要“好好辦”，周恩來總理更是親自確定了公司名稱，波蘭政府領導人也數度訪問過中波公司。中波公司波蘭總經理揚努什·揚尼舍夫斯基這樣評價中波公司60年的發展歷程�！爸胁ㄝ喆�公司60年來的發展正像中波兩國之間的友誼一樣，歷經風雨考驗，經過幾代人艱苦創業和悉心培養，從最困難的上世紀50年代一直走到今天。”
在中波公司成立初期，波蘭是世界航運大國，有著龐大的遠洋船員隊伍和發達的航海技術。中波公司的波蘭職工熱心細致地傳授中國職工航海技術和航運管理經驗，為新中國遠洋事業輸送培養了第一批專業人才。據徐部長本人回憶，在他還是一名船員的時候，當時年長的水手長都是中波公司培養的�？梢哉f，沒有中波公司就沒有中國遠洋運輸事業。 
因為受到西方國家的經濟封鎖，中波公司在成立初期，發展非常艱難。公司名義上為波蘭遠洋公司所有，對外則是以波蘭遠洋公司的身份出現。當時的中國沒有自己的遠洋貨輪，正是基于中波公司的建立，中國可以購買和租用輪船，發展航運。今年79歲高齡的老船長吳其勇回憶起當年的情景，深有感觸�！拔沂�1957年開始在中波公司的“普拉斯基”號船上工作，那時我還是實習生。當時一半是中國船員，一半波蘭船員，船長是波蘭人，大副二副都是中國人。1971年我開始擔任“長興”號輪船的船長。波蘭遠洋公司原來規模很大，船也很多。在最初我們國家受西方封鎖的時候，是靠懸掛波蘭旗，完成了貨物的運輸�！�
中波公司在成立后一年多的時間里，就為新中國運回了52座工廠設備。徐祖遠副部長高度評價中波公司的成立對新中國建設發揮的重要作用�！爸胁ü�司的成立，在新中國剛成立的那種困難環境下，為新中國的建設和初期工業的發展，提供急需的物資，提供很大運輸便利，做出了巨大的貢獻�！�
六十年來，不管兩國政治和經濟關系發展如何變化，中波公司雙方員工，都抱著一個共同的信念，排除萬難，精誠合作，見證了新中國對外交流、合作共贏的歷程。中波公司的標志，就是由兩國國旗的黃色、紅色和白色三種顏色組成，象征著中波兩國人民之間偉大的友誼。
1961年中國遇到困難，急需從美國、澳大利亞進口糧食。從經營角度說，運糧食肯定虧本，中國決定由中波公司承運，然而虧本的話波方會同意嗎？波方表態：“為了兄弟的中國人民有飯吃，虧本也運。”7條船直航美國、澳大利亞，不但運回了大批中國急需的糧食，還運回了急需的棉花、種子和化肥。1980年由于東歐局勢動蕩，波蘭國內發生經濟困難。波蘭政府請求中國給予支援，中國政府立即伸出援手，以無息貸款形式支援波蘭80000噸冷凍豬肉。運輸豬肉的任務，中波當仁不讓。8月的上海室外氣溫35攝氏度以上，而冷凍肉的裝艙溫度不能高于攝氏零下五度。而在開往波蘭途中有很長一段航程沿著赤道西行。3天3夜炙熱的驕陽把船舶的鐵甲板烤得可以煎雞蛋，但冷凍艙里必須保持攝氏零下二十度的溫度，這給運輸帶來的困難可想而知。當這些凍肉順利抵達波蘭格丁尼亞港，端上波蘭朋友們的餐桌時，有波蘭主婦由衷感嘆：“中國人的心像天上的星星一樣美好！”吳其勇說：“因為我們始終記得，我們在困難時期，他們幫我們忙，掛波蘭旗，中波公司的船員在一起合作。到后來我們掛中國旗時，我們也不忘他們，一直維持兩國友好合作發展。”
中波公司不僅發揮著維系兩國和兩國人民友誼的紐帶作用，同時還是中國對外開放的窗口，使得更多的波蘭人認識、了解中國。這其中就包括當時還是中波公司高級船員，現任波蘭交通建設海洋經濟部副部長的安娜·維佩赫·納秒特考女士�！澳鞘且欢蚊篮玫臍q月，我當時在“奧爾坎”號輪船上工作。于1982－1983年之間三次隨船來中國，分別到過青島、天津、上海等港口城市。那是我第一次認識中國，第一次了解中國文化，第一次品嘗中國的綠茶，對這里的一切都很著迷，那時我就愛上了這個美好的國度�！�
回顧六十載流金歲月，中波公司以創立初期的4艘船舶起家，發展至今已擁有21艘現代化重吊船舶。中國的航運業也從最初的只能購買別國船舶，到現如今自主建造重吊船隊，徹底實現了從無到有的轉變。就在中波公司成立60周年慶典的前兩天，在大連剛剛舉行了中波輪船公司第5艘三萬噸多用途重吊船“克拉舍夫斯基”輪的命名交接儀式。在船母霍米茨基女士的祝福聲中，又一艘載著中波友誼的巨型貨輪下海即將展開環球之旅。
經過中波雙方的多年努力，以及中國綜合國力的增強，中波公司已經擺脫了最初計劃經濟時代，靠政府扶持的合營公司局面。中波公司原定合作經營12年，由于雙方合作愉快、效益顯著，雙方三次簽約延長合作期限。1976年，中波雙方決定實行無限期合資。中波公司波方總經理揚努什·揚尼舍夫斯基這樣分析中波公司目前的經營狀況�！半m然中波公司最初成立時，是基于政治因素。但是發展到今天，已經是商業化，現代化的運作了。我們的航線遍布全球最重要的國家和港口，包括亞洲、歐洲和美洲。我們下一步主要發展目標是重大貨設備專業化運輸。” 
隨著中波公司發展戰略和船隊結構的改變，以及全球化航線的確立，進入二十一世紀以來，中波公司已經成為全球重大件設備貨運輸領域的領軍企業，而且中方航運力量的作用越來越突出。1985年加入中波公司的船長金孟宇，就親眼見證了改革開放后中波公司取得的巨大發展�！皠傔M公司時，我們的航線主要是�？坎ㄌm港口，和波蘭的聯系非常多。隨著近幾年船隊結構的變化和航線的改變，雙方都有所調整。以前我們主要就是亞歐傳統航線，中國和波蘭之間，現在基本上是全球航線，美洲和歐洲都有。目前來說，中國這方面的發展要比波蘭好一點，以前波蘭船隊的規模很大，現在中國船隊的規模已經超過了波蘭，雙方的合作還是非常非常好�！�
中波公司六十年來的發展見證了中國改革開放以來取得的巨大成就和翻天覆地的變化，作為中波公司波蘭總經理，揚努什·揚尼舍夫斯基在這方面尤為印象深刻�！拔腋�中國結緣已經有很多個年頭了，光是在中國就生活了17年，為中波輪船工作了22個年頭，我去過中國很多地方。我尤其想說的是最近幾年中國的發展取得了巨大的進步。親眼見證中波公司的總部所在地上海的變化，從之前的菜地，變成現在現代化的浦東。
同樣親身經歷了中國改革開放以來巨大變化的，還有曾經的中波公司波蘭員工安娜副部長。“我親身經歷的從上世紀八十年代到二十一世紀以來中國社會和中國經濟的變化，都是不可思議的。之前的上海市中心是一停靠船舶的小碼頭，現在上海市中心變成一個現代化的、旅游的、適宜人們休閑散步的地方�！�
六十多年來，中國在國際舞臺上發出更強聲音的同時，波蘭也在歐洲大陸上扮演著越來越重要的角色。目前，中國是全球第二大經濟體，而波蘭是歐盟內第六大、全球第二十大經濟體。揚努什·揚尼舍夫斯基深信，隨著中國、波蘭以及歐盟的經濟發展，未來將會有更多更好的中波合作的例子�！爸胁ü�司是很好的例子，因為它證明了盡管兩國距離遙遠，文化和語言差異巨大，但是成功合作是可能的，且不僅僅局限于海運業。我個人一直期待中國和波蘭能夠在更多的領域合作。而且中波兩國之間良好的政治經濟關系，也會幫助中國通過波蘭進入歐盟市場�！�
就在今年年底，波蘭總統科莫羅夫斯基來華訪問期間，親自為中波公司的中方總經理孫敏授予了“波蘭共和國騎士勛章”，以表彰他為中波兩國的海運事業、經貿合作交流所做出的杰出貢獻。科莫羅夫斯基總統認為，中波輪船公司60年的發展是兩國企業在經貿領域合作的成功典范，在同時期建立的中外合資公司中只有中波輪船公司一直存在到現在，中波公司在兩國經貿合作上具有象征性意義�！拔覀兒芨吲d地看到這家公司在六十年后的今天，在國際競爭中保持良好的經營狀況。這家公司的成功給我們的啟示是，兩國的經貿合作必須建立在平等互利的基礎上。即使在60年前當時那么不好的條件下，雙方的合作依然能夠成功發展到今天，那么在現如今如此優越的條件下，我們在當前和未來應該有更加好的合作�！� 
中波兩國領導人一直高度重視發展中波之間經貿關系，12月21日在北京，中國國務院副總理李克強與波蘭總統科莫羅夫斯基共同出席了中波經濟論壇開幕式，其間李克強副總理對中波輪船公司在中波經貿合作中發揮的典范作用，給予了高度評價�！傲�十年前，中波兩國成立了新中國第一家合資公司－－中波輪船公司，現在已經成為兩國合作的典范，而且為中波建立更多的合資企業提供了示范�！�
波蘭和中國是在當前全球經濟危機大背景下，世界上少有的兩個能夠保持經濟正增長的國家。李克強副總理表示，中波經濟的發展和轉型，將為中國人民帶來更多的福祉，會為世界經濟復蘇做出應有的貢獻，也會為中波經貿合作提供廣闊的條件和有利的前景。在此次北京的中波經貿論壇上，波蘭信息與發展投資局與中國國家開發銀行簽署了規劃合作協議；波蘭航空公司與中國國際航空公司簽訂了合作意向書，以開通北京到華沙的主航線，有望在明年6月前實現直航；波蘭銅礦商ＫＧＨＭ公司與中國五礦集團公司簽訂成立波蘭－中國戰略合作論壇的協議；廣西柳工機械股份有限公司也與波蘭工程機械企業ＨＳＷ公司簽訂了并購方面的協議；中國工商銀行正在籌備華沙分行，預計明年上半年將開業；此外，三一重工、海爾等也有意向投資波蘭�？颇�羅夫斯基說：“我感到很高興，這次來中國訪問在經濟和貿易合作上取得了豐碩的成果，給中波經貿關系展開了新的一頁。令我非常鼓舞的是，和胡錦濤主席簽署了建立中波戰略協作伙伴關系的聲明。我相信兩國目前在經貿合作和在各自改革道路上取得的成就，會將中波雙邊合作推動到新的水平，帶來新的機遇�！�
波蘭連續六年成為中國在中東歐地區最大的貿易合作伙伴，同時也是歐盟重要的成員國。中波兩國政府希望中波輪船公司能夠成為中波兩國間合作、乃至更高層次的中國與歐盟間合作的成功典范，并且為中波、中歐雙方在更多領域展開深層次互利共贏的合作起到積極的促進作用。李克強說：“中國愿與包括波蘭在內的歐盟國家一道，繼續擴大和深化各領域務實合作，推動雙方全面戰略伙伴關系穩定、健康、深入發展。我們共同祝愿，在龍年，中波關系，特別是中波經貿合作，獲得新的龍勢的騰飛�！�
就像科莫羅夫斯基總統和李克強副總理祝愿的那樣，以中波輪船公司為代表的中波合作和中波兩國人民之間的友誼，必將成為促進中國與波蘭、乃至歐洲合作共贏的推動力量，成就更美好的未來。