香港物流協會15周年會慶系列“物流論壇2011——轉型中的香港物流業”日前在港舉行。會上，多位香港專家、學者及業內人士對香港物流業的現狀、發展動向及轉型問題發表看法。 
　　他們認為，香港物流業應該努力轉向高增值物流路線；在成本上漲的壓力下，以高質量的物流服務取勝周邊競爭對手；利用當前內外挑戰，將香港建設成為大型的配送中心。 
　　恒生管理學院商學院院長蘇偉文認為，香港應該注重“內地與香港物流業的競合”，在競爭與合作中推動香港物流業的轉型。同時應該將香港物流業塑造成高增值和專業化的形象。目前香港物流業的政府支援不足，而內地發展空間的壯大，既是挑戰也是機遇。高增值和專業化物流將是未來發展的趨勢，應該要順應而行。 
　　香港立法會議員(航運交通界)劉健儀表示，在面對土地缺乏，成本高漲的情況下，物流這一微利行業，一定要提高服務，不應該依賴成本競爭，善用交通網絡及高技術，促進香港物流業的發展與轉型。 
　　“擴內需，促消費”的政策使得中國的進口不斷攀升。對此，縱橫二千集團創辦人及主席田北辰表示，這對于香港物流業轉型，建成分銷中心，有著十分重要的意義。他認為，未來香港物流發展將不再以港口為主，而是集中在爭分奪秒的航空運輸的競爭。而為了香港未來航空運輸業發展，第三條跑道建設刻不容緩，甚至有必要籌備考慮建設第四條跑道。 
　　田北辰強調，內地對奢侈品高價貨品的需求只增不減，香港應該利用自由貿易的優勢，建設成為一個配送中心。（本文來源：新華網）