（油品行情獨木難撐，沿海綜指跌勢依舊） 　　春節長假期間，沿海運輸市場船貨銜接順暢，主要貨種市場運價繼續下調，沿海綜合運價指數持續走低。2月9日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1269.32點，較節前下跌2.3％。其中，主要貨種金屬礦石、煤炭、糧食運價指數繼續下探；成品油運價指數則有所上升，為節日期間的沿海運輸市場抹上了一絲亮色。
　　農歷春節期間，我國大部分地區春意盎然，特別是華東地區溫暖和煦，加上部分工廠停工休假，全國日均發電量較節前減少近三成，電力供應充沛。大秦線節日期間日運量維持在125萬噸以上，保證了貨源的供應。秦皇島港煤炭場存始終保持在較高水平，2月9日達到773萬噸，錨地船舶137艘，較節前有所增加。由于用電需求有限，煤炭需求不足，煤炭市場運價繼續滑跌不止。2月9日，上海航運交易所發布的煤炭運價指數報1418.31點，較節前下跌3.3％。秦皇島至廣州、上海、寧波航線運價指數分別報收于1355.91點、1635.25點、1283.64點，較節前分別下降1.1％、4.0％、2.8％；黃驊至上海方向運價指數報1281.45點，較節前下跌5.8％，本周上海方向下跌幅度最為明顯�？傮w上看，跨入新年至今，由于市場煤炭需求一直疲軟，市場運價持續低迷。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情延續節前態勢，小幅下跌。2月9日，該貨種運價指數報收1096.24點，較節前下跌0.6％。市場反映，節日期間鐵礦石市場采購活躍度不夠，鋼廠多以消耗庫存為主，沿海運輸貿易礦貨源不多。
　　春節期間，南方飼料企業玉米成交清淡，廣東港口玉米到貨量減少，船運需求下降。2月9日，糧食貨種運價指數報939.93點，較節前下跌3.7％。港口反映，由于飼料企業節前備貨量一般維持10-15天用量，預計初十以后港口內玉米貿易量將會明顯增加，可能會推動船舶運輸需求的提升。
　　本周原油運價指數平穩，成品油運價指數上漲。2月9日，成品油貨種運價指數報收于1302.43點，較節前上漲1.6％。推動本周成品油運價上漲的主要原因一是節前貿易商訂貨較多，導致節日期間成品油下水量增多，二是北方天冷，港口通航受限，對船舶安全性能要求較高，需要雙底雙殼油船，運力階段性緊張，引起運價上浮。據一些船公司反映，節后訂貨現象已經明顯趨緩。