因為收快遞時被要求先驗貨再簽字，2月15日上午，上海徐匯區一個快遞員與收件人發生了爭吵，并用圓珠筆戳得收件人滿臉是血，釀成了一起令人震驚的暴力事件。這是繼春節前快遞變“漫游”，快遞公司工作人員“讓郵件飛”的視頻事件等快遞亂象事件之后，又一起讓快遞行業飽受詬病的惡性事件。 
　　快遞行業的紛亂，已經讓對這個行業產生了依賴的人們，感受到了切膚之痛�？爝f之亂，到底亂在哪里？消費者如何保障自己的權益？這已經成了備受矚目的大問題。 
　　浙江省社會科學院社會所副所長、教授楊建華稱，只有盡快建立整個快遞行業的規章制度，才有可能讓飛速發展中的快遞行業“飛得更穩一些”。 
　　快遞員圓珠筆戳傷收件人 
　　事情的發生似乎并不突然。申通快遞一名業務員將貨物送達時，要求收件人趕緊先簽字，收件的小伙則要求，先拆開盒子查驗下網購物品的質量，快遞員當場一口拒絕，并且一把從小伙手中搶過包裹，堅決不肯先拆后簽字，爭吵中，雙方很快扭打在了一起。 
　　其間，個頭較小的快遞員操起手中的圓珠筆，狠狠地戳在了小伙的左臉上，小伙臉上出現了一道長長的血印，左臉頰上都是血跡。所幸，在旁人的制止下，事態才沒有進一步擴大。 
　　申通快遞員堅持先簽字后驗貨的行為，在另一名來自中通的快遞員王國強看來，并沒有任何不妥�！艾F在快遞行業長期以來實行的‘先簽字，后驗貨’的行規，如果外包裝破損則可以先驗貨后簽單，若出現問題快遞公司接受退貨并進行調查、賠付；可是如果外包裝沒有問題，顧客要先驗貨，則要在單子上注明‘外包裝完好’�！� 
　　快遞投訴越來越多 
　　但事實上，關于快遞的投訴越來越多。 
　　2010年9月15日，上海劉小姐在網上購買了五件針織衫。快遞員將包裹送到劉小姐單位后，由于她本人不在單位，快遞公司交由門衛代為簽收。劉小姐隨后拆開包裹檢查，發現其中一件衣服的后背處有點小瑕疵。于是，劉小姐與店主聯系，希望能調換一件。店主卻表示，他們要求買主在收貨后當面驗貨，劉小姐已經簽收了包裹，說明已經認可了商品，不便再進行退換處理。 
　　除了“先簽后驗”的快遞硬性規定，行業管理混亂、服務質量參差不齊也成為消費者飽為詬病的焦點。 
　　春節前，一段名為《郵局內實拍EMS如何卸貨》的視頻在優酷上火了一把。畫面顯示，工作人員將包裹從貨車上取下后隨意扔到地上，包裹撞擊地面不時產生巨大的“砰砰”響聲，甚至有工作人員將路中間的包裹一腳踢飛。視頻發出后，讓網購一族著實氣憤了一把。雖然這段視頻只有1分17秒，但工人們分揀貨物的方式讓人大吃一驚。“自己寄出的物品居然被這樣踢來踢去，實在太不負責了�！� 
　　不僅如此，消費者還常常出現快件丟失、投不到位、難以投訴等問題，有的甚至因此與快遞公司對簿公堂。有關數據統計顯示，快遞投訴中有八成是反映快遞包裹損壞或丟失的。最容易丟的，一般是質量輕、體積小的包裹，物品價值金額少則幾元、十幾元，多的達到了數千元。而處理往往是快遞公司象征性地賠一點，最后不了了之。 
　　一間出租屋+兩部電話+三四快遞員=快遞公司 
　　2月17日，元宵節。早上8點開始，申通快遞員老夏騎著他的二手電瓶車，穿梭在杭州各個公司大樓間�；蜻h或近，到下午5點，他已經接了100多單業務。 
　　在他眼里，快遞員的職業無需文化，也無需專業技能，只要熟悉道路，吃苦耐勞，經過三言兩語的業務介紹后，就能出門干活了�！拔颐刻斓墓ぷ鲿r間比較長，跑的地方多，所以收件也相應多一些�！� 
　　在老夏看來，同樣是快遞公司，各自之間也有著天壤之別�！耙婚g出租屋，兩部電話，再找幾個親戚朋友做快遞員，一間快遞公司就誕生了�！崩舷恼f，一些小的快遞公司，工作人員甚至連貨物到底怎么運轉都不清楚。由于沒有任何自有快遞網絡，這些快遞公司只不過扮演著中介角色——將貨物轉給其他擁有運營網絡的公司，并從中賺取一定比例的價差。這樣的現狀，也直接導致了服務質量差的情況不斷發生�！坝行┛爝f公司處理快件時，雖然沒有用腳踢貨物那么夸張，但是隨手將快件扔來扔去肯定是經常有的。因為貨件實在太多了，根本不可能一件件地拿�！� 
　　必須提高快遞準入門檻 
　　對網上盛傳的快遞員隨意踢扔貨物的視頻，省社會科學院社會所副所長、教授楊建華至今記憶猶新。在他看來，目前中國快遞行業的發展模式是存在一些弊端的。“目前我國快遞行業發展速度很快，但快遞行業的監管和相關的法律法規卻還沒有完全建立起來。就拿賠償問題來說，完全是快遞公司自己制定的企業規范，并按照這個來執行，這對消費者來說是非常不公平的�！� 
　　楊建華說，就目前快遞業暴露出的一些問題而言，不僅嚴重損害了消費者的利益，同時也損壞了快遞業的形象�！罢沾税l展下去的話，快遞公司最終將自食其果，人們將越來越不信任他們。” 
　　“要破解目前快遞行業發展的瓶頸問題，應該從它的行業準入方面、行業標準化制定方面下點功夫，必須提高準入門檻�！睏罱ㄈA稱，行業準入這一塊，除了在資本金上的限制以外，對企業的經營資質、經營素質、員工素質，進行相應的限制和培訓。另外一個就是，中國的快遞行業在經過這幾年發展以后，必須進入一個標準化的產業發展軌道，必須制定很嚴格的行業標準�！坝辛诉@個行業標準就必然會淘汰一些質量比較差的企業，那么快遞行業也不會出現那么多的問題�！�   本