（記者 張逸瀟 實習(xí)生 潘偉）   記者從2月25日召開的蕪湖“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃匯報會獲悉，我市將在“十二五”期間努力打造“1662”綜合交通運輸體系，進一步提升蕪湖綜合交通樞紐地位。市委常委、常務(wù)副市長趙馨群出席會議。
　　根據(jù)規(guī)劃，我市將按照“全國重要綜合交通樞紐”戰(zhàn)略定位，全面推進綜合交通運輸體系的一體化和現(xiàn)代化，到“十二五”末，初步形成由一個綜合交通網(wǎng)絡(luò)、六條綜合運輸通道、六大綜合交通樞紐、兩類綜合運輸系統(tǒng)組成的“1662”體系。
　　“有機銜接是規(guī)劃的顯著特色之一，包括對內(nèi)、對外交通的銜接，城市交通與區(qū)域綜合交通的銜接，多種運輸方式之間的銜接，以及交通規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市總體規(guī)劃之間的銜接等。”市發(fā)改委負責(zé)人告訴記者，蕪湖未來的交通格局將具有“內(nèi)部成網(wǎng)，外環(huán)成圈，內(nèi)外相連”的特點。
　　記者在具體方案中看到，我市將進一步擴大綜合交通的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，著力構(gòu)建“123小時交通圈”，銜接長三角、武漢城市群等重要經(jīng)濟區(qū)域。強化聯(lián)系周邊重要經(jīng)濟據(jù)點，形成面向南京、上海、合肥、杭州、黃山、武漢的六條對外綜合運輸大通道。著力構(gòu)建區(qū)域綜合客運樞紐、市域綜合客運樞紐、中心城區(qū)客運樞紐、綜合貨運樞紐、專業(yè)貨運樞紐和其他貨運場站六大綜合交通樞紐布局，實現(xiàn)貨運無縫銜接、客運零距離換乘；進一步提升運輸服務(wù)質(zhì)量和效率，完善客運、貨運兩大類綜合運輸體系，實現(xiàn)客運快速化和貨運物流化。
　　備受關(guān)注的“四快四擴一加強”鐵路項目、蕪溧高速公路、銅南宣高速公路、蕪湖長江公路二橋、蕪申運河、川氣東送與西氣東輸江南聯(lián)絡(luò)線等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，都被列為重點建設(shè)項目，蕪湖民航機場、城市輕軌等項目也將積極謀劃推進。 (未經(jīng)蕪湖新聞網(wǎng)許可,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載)