新聞線索：“近年來，我國糧食價格出現(xiàn)大幅上漲，除了有國際環(huán)境、自然環(huán)境等條件外，一個主要因素在于流通環(huán)節(jié)。鑒于這種情況，應(yīng)當(dāng)加快糧食核心產(chǎn)區(qū)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。”全國政協(xié)委員、民革河南省委副主委、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)副校長張全國建議。
    張全國建議，首先要以糧食核心產(chǎn)區(qū)發(fā)展和布局為依據(jù)，科學(xué)規(guī)劃糧食核心產(chǎn)區(qū)現(xiàn)代物流體系，形成布局合理、設(shè)施先進、功能完善、運行高效的跨區(qū)域散糧物流通道、物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)體系。在此基礎(chǔ)上，加快建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的農(nóng)產(chǎn)品物流市場體系，依法制定行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，為糧食現(xiàn)代物流快速發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
    記者解讀：眾所周知，我國是世界上最大的糧食需求國，糧食是關(guān)系國計民生的重要商品。因此，糧價的一舉一動直接牽涉到老百姓生活幸福感，甚至社會穩(wěn)定。然而，近年來，特別是去年以來國內(nèi)糧價一路飆升，老百姓生活負(fù)擔(dān)不斷加重。那么到底誰是糧價上漲的幕后推手呢？張全國委員一語中的：一個主要因素在于流通環(huán)節(jié)。筆者調(diào)查證實，目前我國糧食物流整體發(fā)展還相對滯后，由于糧食在流通過程中數(shù)量大、牽涉廣、流通費用高，其物流成本在整個糧價構(gòu)成中占40%左右，普遍高過國外同行10%以上。看來，要降糧價必先暢通糧食流通渠道。而暢通糧食流通渠道的治本之策，便是建設(shè)現(xiàn)代糧食物流體系。希望張全國委員的建議能引起相關(guān)部門的高度重視，以推進糧食現(xiàn)代物流體系建設(shè)早上提上日程。 （張華義）