波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周一轉跌，因日本地震的影響拖累航運活動。 　　3月14日，日本采取緊急行動以避免核電站崩潰，之前一座反應堆發生氫氣爆炸，另一座反應堆的燃料棒也處在暴露狀態，就在幾天前，地震和海嘯令至少一萬人喪生。
　　波羅的海干散貨運價指數下跌0.19%或3點，至1,559點，之前曾連續11個交易日上漲。
　　日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進口國。其港口在地震中遭受了嚴重破壞，全球供應鏈受到干擾，導致數以十億美元計的損失。
　　船運經紀商和分析師稱，隨著日本電廠填補煤庫存，以及鋼鐵商進口更多鐵礦石來恢復產出，干散貨運價之後可能會揚升。
　　“代替核電的當然將會是煤，”航運聯合會BIMCO分析師Peter Sand對Insider TV表示。
　　波羅的海海岬型船運價指數BCI跌1.37%。海岬型船舶平均每日獲利在連續九個交易日上升後跌至10,845美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI跌0.28%。巴拿馬型船舶平均每日獲利連續10個交易日上漲后微跌至17,070美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。