“3·15消費(fèi)者權(quán)益日”已過，譚女士仍未能追回?fù)p失。過去兩個(gè)月，她通過中鐵物流集團(tuán)及其分公司，先后向天津和鄭州客戶快遞了兩批書，結(jié)果第一次90本書全被燒毀，第二次物流公司收取了紙箱包裝費(fèi)后，竟然只用膠條對(duì)書進(jìn)行了捆綁，造成10余本書損壞。

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譚女士在北京一家投資咨詢有限公司工作。今年1月12日，她代表公司向天津客戶快遞了90本書。當(dāng)時(shí)工作人員承諾她說，兩天后，書就能運(yùn)到。然而，一周過去了，譚女士遲遲沒有收到7200元貨款，她聯(lián)系物流公司才知道，這些書在運(yùn)輸途中，由于廂式貨車起火全被燒毀了。

    譚女士說，當(dāng)時(shí)物流公司表示會(huì)免費(fèi)幫她向天津客戶再快遞一次書，也會(huì)對(duì)她的損失“有個(gè)說法”，因此今年2月21日，她再次委托中鐵物流的子公司向鄭州客戶快遞了200本書。她還應(yīng)鄭州客戶要求，主動(dòng)支付了物流公司60元，作為包裝箱費(fèi)。

    幾天后，譚女士接到了鄭州客戶的投訴電話說，這200本書根本不是用紙箱包裝的，而是用膠條捆綁的，造成10余本書損壞。譚女士說，正因?yàn)槿绱�，她至今都沒有收到1萬元貨款，更讓她惱火的是，她數(shù)次與中鐵物流聯(lián)系，索賠工作卻毫無進(jìn)展。

    為譚女士辦理快遞手續(xù)的業(yè)務(wù)員是小李，他解釋說，中鐵物流已購(gòu)買了全年保險(xiǎn)，會(huì)對(duì)客戶的損失進(jìn)行賠償，但是索賠需要客戶提供貨物的發(fā)票。于是，他曾去譚女士公司索要寄往天津的這批書的發(fā)票，但是譚女士提供的發(fā)票無效。此外發(fā)往鄭州的書未能用紙箱包裝是因?yàn)楫?dāng)時(shí)員工太忙了，他們?cè)敢馔诉�60元包裝費(fèi)。

    然而，直至3月15日下午，小李才登門退還了譚女士60元錢，他表示其他索賠事宜還需向總部咨詢。中鐵物流集團(tuán)客服表示，發(fā)往天津的這趟車著火后，部分客戶已成功理賠，但也有像譚女士這樣的客戶 “還處于調(diào)查階段”。由于譚女士沒有投保，物流公司只能按照運(yùn)貨單背后的運(yùn)輸協(xié)議進(jìn)行賠償，最高為運(yùn)費(fèi)的2.5倍。

    譚女士認(rèn)為，只按照運(yùn)費(fèi)賠償是快遞業(yè)的“霸王條款”，當(dāng)初發(fā)貨前小李并沒有提醒她投保。今年2月21日小李上門來取發(fā)票時(shí)，由于她們已經(jīng)將原發(fā)票隨書一起寄往了天津，因此才未能及時(shí)提供，后來發(fā)票準(zhǔn)備好了，她多次打電話催小李上門來取，他卻沒有來，“快遞業(yè)維權(quán)怎么這么難呢？”

    北京匯源律師事務(wù)所魏曉東律師指出，目前貨運(yùn)業(yè)都實(shí)行消費(fèi)者不投保，就只能按照運(yùn)費(fèi)或貨物重量進(jìn)行賠付的行規(guī)，因此消費(fèi)者應(yīng)主動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行投保，以維護(hù)自身權(quán)益。譚女士運(yùn)書到鄭州前應(yīng)該和物流公司明確雙方責(zé)任，“紙箱費(fèi)”和“包裝費(fèi)”是兩個(gè)概念，前者是指快遞公司只賣給消費(fèi)者紙箱，沒有包裝義務(wù)，而后者是指快遞公司同時(shí)提供包裝服務(wù)。目前，譚女士只能通過追究快遞公司在運(yùn)輸過程中是否存在過錯(cuò)、造成侵權(quán)來維護(hù)自身權(quán)益。