歐美主干航線運價繼續下跌行情，日韓等近洋航線運價大漲。歐洲1019美元/TEU，周跌5.3%；地中海1001美元/TEU，周跌3.93%；美西1617美元/FEU，周跌2.24%；美東2821美元/FEU，周跌1.43%；日本、韓國和香港航線運價大漲，可能與日本震后對生活用品、蔬菜的需求增加有關，近洋航線運價上漲超出預期。歐美航線運價恢復預計要至4月初。  　　沿海煤炭、糧食運價如預期繼續上漲。3月18日，煤炭運價：秦皇島-上海53元/噸，周漲6%；秦皇島-廣州71元/噸，周漲7.58%；糧食運價：大連-廣州72元/噸，周漲9.09%；營口-深圳71元/噸，周漲18.33%。預計上漲行情持續至4月底或5月份。 
　　BDI本周出現下跌。3月18日，BDI1531點，較上周（1562點）跌1.98%；BCI周跌10.79%；BPI周跌1.78%；靈便船型運價持續上漲趨勢，BSI周漲2.94%，BHSI周漲3.42%。BDI短期盤整后，接下來應該是繼續往上走的趨勢，我們判斷依據是目前點位很低，鐵礦石和煤炭需求會好轉。 
　　油輪市場：VLCC運價出現下跌，沙特至日本MR運價上漲。沙特至日本航線VLCCTCE32863美元/天，周跌23.59%；沙特至鹿特丹12962美元/天，周跌15.75%。沙特-日本（3.5萬噸）MRTCE1776美元/天，周漲7.18；新加坡至日本（3萬噸）航線MRTCE又一次降到盈利水平下，為負777美元/天，周跌217.55%。我們分析短期內由于日本地震的影響，VLCC運價繼續低迷，而日本航線MR運價會繼續上漲。