（煤炭需求繼續回升，沿海綜指持續上行） 　　本周沿海散貨運輸市場行情延續上周態勢，繼續上行，但漲幅收窄。3月23日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1575.72點，較上周上漲1.8％，較上月同期上漲24.3％。其中，煤炭、金屬礦石運價指數上升；糧食運價指數下跌。
　　本周沿海煤炭市場運價相比前期波動平穩，漲幅收小。市場反映，華東地區工業用電不斷回升、民用電力居高不下，使電廠庫存略緊，推動電煤需求繼續回升，電廠補庫積極。同時，當前煤炭價格雖然并未上漲，但環渤海動力煤價格已現抬頭跡象，電廠乘勢補庫，上海港煤炭船舶到港量攀升。環渤海四港煤炭庫存量由上周的1615.4萬噸，降至1571.1萬噸，不過仍處于高位。其中，秦皇島港煤炭場存約為757萬噸，日吞吐量82.6萬噸，錨地船舶147艘。由于預計4、5月份煤炭價格會有上漲，且大秦線檢修可能影響煤炭進港，在這些因素綜合影響下，雖然目前是傳統的需求淡季，但在市場和計劃貨源運輸需求增多，營運成本上升的情況下，船公司紛紛提高運價水平。3月23日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1869.55點，較上周上漲2.5％。秦皇島港至上海、寧波航線運價指數分別報收于2223.68點、1708.40點，較上周分別上漲3.4％、1.0％。市場運價分別為55元/噸、57元/噸，較上周分別上升了2元/噸、1元/噸。
　　另外，日本在經歷9級大震后，其對國際煤炭價格的影響不容小覷。一旦國際煤炭價格因為日本需求大增而上升，也會影響我國煤炭供求形勢，間接影響沿海煤炭運輸需求。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場行情小幅上漲。3月23日，該貨種運價指數報收1178.07點，較上周上漲1.7％。日本震后國內鋼鐵價格曇花一現，本周鋼價出現回落。下游需求平淡使傳統的銷售旺季難以如期到來，雖然一波反彈走勢，市場庫存量有所下降，但對比鋼材產量，庫存量的下降速度仍不明顯，貿易商的庫存壓力仍然很大。鋼廠對于鐵礦石的需求仍是“按部就班”，3月18日國內全國主要港口庫存在7900萬噸以上。本周運價指數的反彈更多是受煤炭運價上漲影響。
　　本周糧食運輸行情基本平穩。3月23日該貨種運價指數報收1287.02點，與上周持平。近兩天，北方港口玉米價格有所上升，但南方尚平穩。飼料企業采購緩慢，集裝箱運輸形式到港較多。