據港媒報道，中國遠洋副總經理許遵武昨日表示，干散貨市場今年將有很大挑戰，預計隨著新增運力的交付，市場全年表現將呈現「前低后高」態勢。在集裝箱業務方面，他透露集團已經鎖定25％的營運天數，未來還會考慮進一步加大鎖定力度，故總體而言仍對全年業績有信心。 
許遵武昨日于業績會上表示，今年首季受到巴西暴雨、澳洲洪災等不正常氣候影響，加上內地為抑制通脹加強宏調，以及大宗商品價格不斷攀升，令干散貨市場生成臨時性波動，處于供過于求狀態。惟他亦指出，當前國際市場的需求仍較強，尤其是內地和新興經濟體的需求更十分旺盛，足以支撐運費逐漸回升，估計全年的波羅的海干散貨指數平均將升至約2200點。
歐美航線陸續加價
問及集裝箱運費是否會調整時，副總經理孫家康透露，由今年5月1日起，美國西部地區航線集裝箱運費，每個標準箱將加價400美元，而美國東部地區航線亦將加價600美元。歐洲航線方面則由今年4月1日起，每個集裝箱加價200美元。所有航線的燃油附加費亦將按不同情況浮動。
對于近期市場新造船只大量增加的局面，董事長魏家福表示，這證明業界對市場有信心，但同時批評此舉是「自毀長城」。他呼吁業界今年不要再輕易制造新船，而應盡量租船使用，以便嚴格控制運力。他并強調，集團今年也不會再造新船，經營好現有船舶。
去年轉盈賺68億元
中國遠洋本周二公布截至2010年12月31日止全年業績，錄得股東應占溢利68.58億元（人民幣，下同），實現轉虧為盈，每股盈利0.6713元，末期息9分。集裝箱航運及相關業務貨運量達621.54萬標準箱，同比增18.7％；實現營業收入463.12億元，增長68.3％。干散貨航運業務完成貨運量2.80億噸，同比增長3.15％；實現營業收入327.77億元，增長19.8％。
集團又公告披露，集團以現金總代價726.44萬元向中遠國際收購上海遠洋國際貿易50％股權。公告指，集團董事認為此舉可減少集團與中遠之間的關連交易及降低集團的管理成本，同時亦能進一步優化業務結構，并有利于提高上海遠洋的經營管理和盈利能力。