北京時(shí)間4月12日晚間消息，美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(Association of American Railroads)昨天公布報(bào)告稱，雖然第一季度能源價(jià)格有所上漲，但鐵路貨運(yùn)量的增長(zhǎng)表明美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在獲得動(dòng)量。

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據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)編纂的數(shù)據(jù)顯示，在截至3月31日為止的第一季度中，不計(jì)入糧食和煤炭的鐵貨運(yùn)總量增長(zhǎng)7.9%，至460萬整車最低載重量，創(chuàng)下歷年來第一季度的第二高增幅，僅低于去年同期的9.3%。

    弗吉尼亞州投資公司BB&T Corp的交通運(yùn)輸業(yè)分析師約翰-米姆斯(John Mims)稱：“與上一次經(jīng)濟(jì)衰退周期過后的2003年到2006年復(fù)蘇階段中的第一季度增長(zhǎng)率相比，這一數(shù)據(jù)幾乎相當(dāng)于當(dāng)時(shí)的兩倍。”他指出，第一季度鐵路貨運(yùn)量數(shù)字處于他此前預(yù)期區(qū)間的“高端”；與此同時(shí)，他預(yù)計(jì)第二季度的鐵路貨運(yùn)量仍將表明這一領(lǐng)域的復(fù)蘇進(jìn)程還將繼續(xù)下去。

    米姆斯指出，不計(jì)入糧食和煤炭的鐵路貨運(yùn)量所代表的是用于工業(yè)生產(chǎn)的大多數(shù)材料，如化工產(chǎn)品和金屬等；因此，鐵路貨運(yùn)量的增長(zhǎng)對(duì)更廣泛經(jīng)濟(jì)來說是一個(gè)好兆頭。