□肖建華
    當前公路運輸雖然仍處于市場整合階段，但已經(jīng)開始醞釀一場重大的變革。各公路運輸企業(yè)將在這新一輪的變革浪潮中接受考驗，或者生存，或者消亡。因此，研究公路運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的思路與方法，及時調整自己的發(fā)展戰(zhàn)略，是當前公路運輸企業(yè)面臨的重要任務。
● 進行市場創(chuàng)新
    隨著公路運輸市場的開放，公路運輸業(yè)面臨了前所未有的激烈競爭。公路運輸市場競爭激烈，經(jīng)營分散，與其他運輸方式相比市場化程度最高。所以同各個細分市場一樣，市場創(chuàng)新是企業(yè)贏得競爭，求得發(fā)展的一條重要途徑。市場創(chuàng)新的基本思路有兩條：一是以新產品引導消費，創(chuàng)造需求，開辟新市場；二是以老產品、新策略，提升對客戶的需求滿足度來拓展市場，贏得競爭。
    運輸市場創(chuàng)新要以市場需求為導向，在研究和預測運輸市場需求變化及發(fā)展趨勢的基礎上，重點發(fā)展市場有需求而又供給不足的運輸服務形式，努力適應市場需求多層次、優(yōu)質化和不斷發(fā)展的需要，同時通過調整經(jīng)營服務方式，拓展“專、精、特”的新的運輸服務項目，開辟新的運輸市場。
    公路運輸市場創(chuàng)新的基本原則是最大限度地發(fā)揮自己的企業(yè)優(yōu)勢，以自身優(yōu)勢克服或彌補其他運輸方式的不足，從而拓展市場，贏得更多的市場份額。諸如點多、面廣、機動、靈活、適應性強，富于延伸性和方便性，易組織、通達深、覆蓋廣，適于門到門運輸，并可為其他運輸方式提供中轉集疏銜接換乘服務等，都屬于公路運輸既有的優(yōu)勢或特點。立足于這些自身優(yōu)勢，并將市場創(chuàng)新的目標由“運輸”擴展為“物流”和“人流”等國際大網(wǎng)絡坐標之中。將上述兩條基本思路輻射狀展開，這樣開闊的市場創(chuàng)新思路就會立刻顯現(xiàn)出來。
● 進行管理創(chuàng)新
    就公路運輸企業(yè)而言，運輸過程和運輸方式的組織與管理，一方面要隨著運輸產品、技術和市場的不斷創(chuàng)新而進行適應性創(chuàng)新，另一方面還可以通過先行創(chuàng)新帶動或促進運輸產品、技術和市場的不斷創(chuàng)新。其中管理理念和管理手段的創(chuàng)新，又是運輸過程和運輸方式組織創(chuàng)新的基礎條件。
    管理理念的創(chuàng)新，首先要樹立現(xiàn)代化的客貨運輸組織技術和經(jīng)營管理技術也是先進生產力思想。在貨運、物流方面，要建立“大物流”概念，不只把自身看作是國家綜合運輸體系中的一個要素，一個功能模塊，而應把自己看作是國家整個物流體系的一個組成部分；不僅發(fā)揮自己專業(yè)功能、承擔物的流動職能，還要向物的流動過程中的形態(tài)轉換方面滲透。其次是將單純的運輸思想拓展為滿足國家物流體系的優(yōu)化需要的全方位服務理念。
    管理手段的創(chuàng)新，亦即管理技術的創(chuàng)新，主要是根據(jù)企業(yè)產品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的需要，整合先進的信息技術、智能運輸卡、識別技術、網(wǎng)絡技術等，形成互聯(lián)物流市場和客運市場的信息系統(tǒng)。從而消除各種信息孤島現(xiàn)象，使得企業(yè)能夠隨著不斷變化的市場需要及時作出反應。新的管理理念，必然會體現(xiàn)為運輸組織方式的新思路和新方案。先進的管理手段的運用，又會促進或拉動運輸組織的創(chuàng)新，以及運輸產品、技術和市場的創(chuàng)新。