據造船速報消息，三星重工、大宇造船和現代重工的股價從三月中旬開始隨著造船股的反彈，截至4月11日，分別大幅飆升了36.9%、33.8%和26.9%，而使得韓國綜合股票指數上升為10.3%。
然而，對于未來股價進一步上漲的空間，韓國國內各方持有不同意見。
首爾Mirae資產證券公司經理Lee Seok-jae是“2007年造船業周期再現”的代表。他認為新的LNG船訂單將會增長，韓國造船業在該領域有著無與倫比的優勢。
由于石油價格的暴漲，對石油鉆井的需求越來越多，從而促使了高附加值LNG船訂單的產生。因此，有人高度預計韓國船廠將迎來和2007年一樣的LNG船訂單熱潮。
相反，首爾的Kyobo證券研究中心主任Song Sang-hoon 指出：“下半年對新訂單的預期將會影響造船股價的攀升，因此目前購買股票似乎不適宜�！�
首爾Daishin 證券研究員Jeon Jae-cheon 也說到：“對于新造船的投資早在去年底就押注在石油價格上。在新訂單方面，鉆井船訂單將在上半年結束，而集裝箱船也將在下半年完成�！�
LIG投資和證券研究員Choi Kwang-shik 說：“自4月開始，鋼材價格的上漲將對造船業造成影響，將增加15%的造船成本。此外，在2010年由于經濟衰退而簽訂低價船舶將對下半年的凈利潤造成不利的影響。”