本周沿海散貨運輸市場行情小幅盤整，4月20日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1503.36點，較上周上漲2.5%。其中，煤炭運價指數止跌回穩，糧食、成品油運價指數小幅波動，金屬礦石和原油運價指數保持平穩。 　　目前正值動力煤需求的傳統淡季，大秦線檢修削弱北方港口煤炭供給，港口庫存迅速下降。截至4月19日，環渤海四港煤炭庫存量降至1145.5萬噸，比上周下降9.5%，比半月前下降19%。其中，秦皇島港的煤炭庫存量為599.5萬噸，曹妃甸港、京唐港區和天津港庫存分別為127萬噸、200萬噸和219萬噸，與上周相比，分別減少5.1%、14%、23%和3.9%。同時，國際煤價高企抑制煤炭進口，南方沿海電廠相應增加從北方港口的煤炭采購。加之燃油成本不斷上漲，促使運價上調。本周的沿海煤炭運輸市場仍以電廠計劃煤為主，市場貨源較少。部分船公司反映，北方港口出現擁擠，市場煤運輸船等泊時間較長。除秦皇島至廣州航線外，沿海各航線運價上升，2至3萬噸船運價漲幅較大。4月20日，煤炭運價指數報收于1762.84點，較上周上漲4.1%。其中，秦皇島至上海市場運價報收于50元/噸，天津、京唐至上海市場運價報收于49元/噸，兩條航線較上周均上漲4元/噸。天津至南通市場運價報收于59元/噸，較上周上漲2元/噸。
　　全國主要港口進口鐵礦石庫存居于高位，截至4月15日接近8000萬噸。本周的金屬礦石運輸市場行情穩定。4月20日，上海航運交易所發布的金屬礦石運價指數報收于1141.94點。
　　本周北方港口和貿易商的玉米庫存有所下降，但南方養殖業對飼料的需求仍然不足，價格倒掛。沿海糧食運輸市場貨源偏少，船公司反映攬貨困難，運價繼續下降。4月20日，糧食運價指數報收于1254.98點，較上周下降1.5%。其中，大連至廣州航線糧食船運價為69元/噸，較上周下跌1元/噸。
　　據報道，4月7日的成品油價上調一周后，國內汽柴油批發市場出現批零倒掛現象。中石油隨之調低柴油批發價，但控制每天的發貨量。近期由于控銷、限購等，部分地區加油站批不到汽、柴油。本周的成品油運輸市場貨盤不足、運力過剩，運價有所下調。4月20日，成品油運價指數報收于1279.81點，較上周下降1.9%。