上海港吞吐量于今年一季度錄得強勁增長，同比增長達12%之多，而全年的集裝箱吞吐量更預計將突破3000萬標箱。雄心勃勃的上海港，已立志將從“世界第一大港”邁向“世界強港”之列。 
　　首季增12% 4月份漲勢喜人 
　　上海國際港務集團董事長陳戌源透露，今年一季度完成集裝箱吞吐量740萬標準箱，比2010年同期增加了12%。4月份依然漲勢喜人，截至4月23日，完成202萬標準箱。當前上海港每月國際航班已達到1,425條，每天裝卸的集裝箱量超過9萬標箱，均達到歷史高峰。他預計，上海港全年集裝箱吞吐量更有望首次突破3,000萬標箱大關，繼續保持國際領先地位。 
　　陳戌源分析說，除了世界經濟逐漸走出金融危機的陰霾之外，長江中西部經濟的發展亦為上海港發展注入了新活力。他透露，近10年來，長江流域每年經上海港周轉到世界各國、各港口的集裝箱中轉量，每年均錄得約20%的增長。 
　　轉型綜合物流 建世界強港 
　　不過上海港已不僅僅滿足于量的增長，“向國際一流港口服務商轉型”，是“世界第一大港”對自己提出的新要求。陳戌源表示，世界大港不能以箱量論英雄，而要看影響力和帶動力，看誰的全球資源配置能力更高，誰的話語權更響。為此，上海港必須從單一的碼頭裝卸服務商向綜合物流服務商轉型，向“世界強港”看齊。 
　　據透露，為了進入“世界強港”的行列，未來上海港將繼續加大洋山港區的航線密度，使之能覆蓋全球所有貿易區，提高航線的服務能級和競爭力。與此同時，洋山港的水水中轉比例也將進一步提高，達到48%，接近國際先進水平。此前上海港已先后投資重慶、九江、南京、江陰、長沙、宜賓等長江沿岸主要港口，并在部分港口設立大型物流園區和倉庫，今年上海港仍將全力推進大型物流基地的建設，東盟產品物流分撥中心，臺灣水果和農產品物流中心等均將落戶上海港。（本文來源：香港文匯報）